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按銑削轉(zhuǎn)子的位置,可分為后懸式、中懸式和與后橋同軸式。后懸式即銑削轉(zhuǎn)子懸掛于后橋的尾部;中懸式即銑削轉(zhuǎn)子在前后橋之間;后橋同軸式即銑削轉(zhuǎn)子與后橋同軸布置。液壓式結(jié)構(gòu)緊湊、操作輕便、機(jī)動靈活、牽引力較大,但制造成本高、維修較難,適用于切削較深的中、-路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)。國產(chǎn)機(jī)型更多地借鑒了歐洲銑刨機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),在動力、液壓和控制系統(tǒng)上均采用了國際化的配套,可以說在系統(tǒng)配置上達(dá)到了水平。
液壓式結(jié)構(gòu)緊湊、操作輕便、機(jī)動靈活、牽引力較大,但制造成本高、維修較難,適用于切削較深的中、-路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)。銑刨機(jī)上設(shè)有自動調(diào)平裝置,以銑削轉(zhuǎn)子側(cè)蓋作為銑削基準(zhǔn)面,控制兩個(gè)定位液壓缸,使所給定的銑削-保持恒定。二是自行式冷銑刨機(jī),近兩年有了一定的發(fā)展,主要機(jī)型的使用性能已完-滿足國內(nèi)-級公路及市政道路的養(yǎng)護(hù)要求,-的性能價(jià)格比與國外進(jìn)口產(chǎn)品相比也有較大的競爭優(yōu)勢,但在品種規(guī)格、技術(shù)水平及配套件等方面仍存在較大的差距。
簡便的銑削物裝載銑刨機(jī)后部掛裝集料輸送裝置即可完成快速收料,并將銑削物裝入運(yùn)載汽車上。通過液壓機(jī)構(gòu)調(diào)整卸料高度,并可使傳送帶左右擺動40°~50°,從而實(shí)現(xiàn)路側(cè)裝料。根據(jù)銑削形式,銑刨機(jī)可分為冷銑式和熱銑式兩種。冷銑式配置功率較大,刀具磨損較快,切削料粒度均勻,可設(shè)置灑水裝置噴水,使用廣泛,銑挖機(jī)出租,已成系列;熱銑式由于增加了加熱裝置而使結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,一般用于路面再生作業(yè)。也可以用于清除路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等缺陷,還可用來開挖路面坑槽及溝槽,以及水泥路面的拉毛及面層錯(cuò)臺的銑平。
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