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緊固件加工公司 淺談柴油發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件組裝的特點(diǎn)

柴油發(fā)電機(jī)組高鐵配件的組裝聽起來簡(jiǎn)單，機(jī)械的構(gòu)造原理及維修知識(shí)仍然了解得很粗淺的一些人而言。維修時(shí)用扳手使勁擰轉(zhuǎn)高鐵配件，或用手捶用力敲擊高鐵配件的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。結(jié)果，安裝后的柴油機(jī)在工作中故障頻繁，有的甚至造成-事故�，F(xiàn)將柴油機(jī)上重要高鐵配件組裝注意事項(xiàng)敘述如下，以便引起廣大機(jī)手和修理人員重視。

1.氣缸蓋螺母。

擰緊氣缸蓋螺母時(shí)，應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩，并按先中間、后兩邊、對(duì)角交叉的原則進(jìn)行。拆缸時(shí)也應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡，高鐵配件批發(fā)廠家，會(huì)引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過緊，螺栓會(huì)拉伸變形，機(jī)體和螺紋也會(huì)受到損壞。若螺母擰得不夠緊，會(huì)造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊。

2.飛輪螺母

如s195型柴油機(jī)的飛輪與曲軸是通過錐面和平鍵相連接的。安裝時(shí)，飛輪螺母必須擰緊，并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊，高鐵配件，柴油機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，高鐵配件批發(fā)，-時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面，剪裂鍵槽，扭斷曲軸，造成-事故。另外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次。

3.連桿螺栓。

用鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力，不能用普通螺栓代替。擰緊時(shí)扭力要均勻，兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩，后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓扭緊力矩過大，會(huì)使螺栓拉伸變形甚至折斷，引起搗缸事故；若連桿螺栓擰緊力矩過小，軸瓦間隙增大，工作時(shí)產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷，甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。

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