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傳統(tǒng)電池包箱體一般采用低碳鋼鈑金和焊接工藝加工而成,成本較低但箱體較大,-影響電池包系統(tǒng)能量密度的提高和新能源汽車的輕量化,不符合發(fā)展趨勢,需要進(jìn)行輕量化改進(jìn)。目前針對電池包箱體輕量化的主要手段為輕量化材料應(yīng)用和輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計。
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電池箱體是新能源汽車動力電池的承載件,一般安裝在車體下部,主要用于保護(hù)鋰電池在受到外界碰撞、擠壓時不會損壞。傳統(tǒng)的車用電池箱體采用鋼板、鋁合金等材料鑄造,然后對表面進(jìn)行噴涂處理。
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