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在我們的生活種,碳纖維制品可見率越來越高。這種只有頭發(fā)絲20分之一粗細的材料 ,重星很輕,密度為鋼材的四分之一, 強度卻是鋼的4倍以上。它可以制造成各種產品使用,例如汽車零件、板、高鐵加工件、子椅子、小提琴盒、錢包、名陜支架、機械臂等。原先是工業(yè)材料,現(xiàn)在很多民用領域也有涉及,那么碳纖維制品的市場前景如何呢?
碳纖維制品的市場前景非常廣闊,如果說19世紀是鋼的世紀, 20世紀是塑料的世紀,那么21世紀就是碳纖維的時代了。致使它如此受歡迎的原因是其優(yōu)異的性能:質輕高強、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、不會生銹。它-柔軟和剛硬的特性,可設計性強。目前碳纖維在各個領域的使用量分別為58%用于普通工業(yè); 23%用于體育-; 19%用于航天航空及-, 隨著時代的發(fā)展,這個比例還在不斷變化。
有一個因素-直在阻礙碳纖維行業(yè)的發(fā)展,那就是生產技術的壟斷。掌握碳纖維原絲生產技術的只有日本、國等少數(shù),他們技術高度保密,設備不肯轉讓,匹克運動球拍生產廠家,也有明確的規(guī)定不能出售的原絲品種給其它。國內的生產力水平和產品較之國外有很大的差距,想要發(fā)展碳纖維,只能靠自己。
碳纖維制品應用在哪些領域:
軌道交通:軌道交通企業(yè)熱衷于碳纖維材料,很大程度上是因為輕量化,以往多采用鋁合用以減重,減輕重量可以大幅降低運行能耗,碳纖
維材料的密度為1.7g/cm3 ,是鋁合金的60% ,減重性能-。
文體/:高爾夫球桿、網(wǎng)球拍、釣魚竿是三大文體支柱產品,也是碳纖維應用的重要領域。而碳纖維材料之所以能夠用于制作,匹克運動球拍制作方法,是因為碳纖維材料具有的x射線透過性能以及低x射線吸收率,在滿足使用要求的同時,還能夠減少x射線對診治者以及-的傷害。
航天航空:在-些-和直升機上,碳纖維復合材料應用于-主結構、次結構和戰(zhàn)機特殊部位的特種功能部件,起到了明顯減重作用,-提高了和耐腐蝕等性能,較為常見的案例就是f-35戰(zhàn)機,采用多達35%的碳纖維復合材料才大幅降低了機體重量。
碳纖維表面處理的目的主要是為了防止弱界面層的生產,并粗產生適合粘結的表面形態(tài),-樹脂和增強材料的親和力。碳纖維表面處理的方法-般分為氧化處理和非氧化處理,氧化處理的原理 是引入極性基團并消除弱性界面,非氧化處理的原理是沉積更活潑的碳和其他物質。
一.氧化法
氣相氧化法:氣相氧化是利用氧化性氣體來氧化纖維表面,從而引入極性基團,并給與適宜的粗糙度來提高復合材料的剪切強度。
液相氧化法:液相氧化法主要是將碳纖維浸入到某種氧化性溶液中,通-化劑來氧化刻蝕碳纖維表面。使碳纖維表面所含的各種含癢極性基團和溝壑增多,有利于提高碳纖維和樹脂之間界面的結合力。
氣液雙效氧化法:氣液雙效氧化法是指先用液相涂層,后用氣相氧化,使碳纖維的自身抗拉強度及其復合材料的層間剪切度均得到提高。
電化學氧化法:電化學氧化法就是指的陽極電解氧化法。由于增加了大量的含癢-團和含氮-團,提高了碳纖維和環(huán)氧樹脂的浸潤性和反應性,有利于-碳纖維復合材料的力學性能。
二、非氧化法
氣相沉積法:氣相沉積法是在碳纖維和樹脂的界面引入活性炭的塑性界面區(qū)來松弛應力,從而提高了復合材料的界面性能。
電聚-:電聚-是在電場力的作用下使含有活性基團的單位在碳纖維的表面聚合成膜,以-其表面形態(tài)和組成。
-偶聯(lián)劑涂層法:偶聯(lián)劑層法所采用的偶聯(lián)劑為雙性分子,匹克運動球拍,它的-團分別與碳纖維表面和樹脂反應生成化學鍵,起到了化學媒介的作用, 將二者牢固的連在一起,從而提高了界面的強度。
聚合物涂層法:碳纖維表面涂覆聚鋁氧烷,經過高溫熱處理后,碳纖維表面生成氧化鋁涂層,匹克運動球拍使用說明,使其性能得到提高,可與金屬復合制取碳纖維增強金屬基復合材料。
晶須生長法:生產晶須的過程包括成核過程以及在碳纖維表面生長非常細的高強度化合物單晶的過程。
等離子法:等離子體法主要是通過等離子體撞擊碳纖維表面, 從而刻蝕碳纖維表層, 使其表面的粗糙度增加, 表面積也相應增加。
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