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土工格室的施工規(guī)范：
1、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行-、指導(dǎo)、檢查，對(duì)違反文明施工的行為，土工格柵批發(fā)，嚴(yán)厲-。
2、成立現(xiàn)場(chǎng)文明施工小組，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作，鋼塑復(fù)合土工格柵，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則。
3、建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實(shí)行掛牌制，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施包括生產(chǎn)料場(chǎng)、以及照明、動(dòng)力線路等，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)確定的施工平面布置、搭設(shè)或埋設(shè)整齊。
5、施工操作地點(diǎn)和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場(chǎng)地清。
土工格室的尺寸規(guī)格及施工規(guī)范就是這些。土工格室是目前-較為流行的一種新型的高強(qiáng)度土工合成材料。塑料土工格室是一種由熱塑材經(jīng)超聲焊接等方法連接，展開后呈蜂窩狀的立體網(wǎng)格。
在一些發(fā)達(dá)，如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等，玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時(shí)間，在-級(jí)公路、市政道路及機(jī)場(chǎng)道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛，對(duì)其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究，制定了一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用規(guī)范。
在我國，玻纖土工格柵的應(yīng)用相對(duì)較晚，1995~1996年的滬寧高速公路建設(shè)采用玻纖土工格柵用于瀝青路面中防止面-裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生，經(jīng)多年來的觀察，效果明顯，故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中，仍采用玻纖土工格柵，用于原路面洗刨后的新罩面層中，以增強(qiáng)罩面層強(qiáng)度，防止反射裂縫產(chǎn)生。
瀝青加鋪層在相應(yīng)位置出現(xiàn)較大的剪切應(yīng)力，這種剪切應(yīng)力是瀝青加鋪層產(chǎn)生反射裂縫的主要原因。通常把這種裂縫稱作荷載型反射裂縫。因路面暴露在-中，受氣溫周期性變化的影響，瀝青加鋪層和舊水泥混凝土面板發(fā)生縮脹，單向土工格柵，產(chǎn)生溫度應(yīng)力。由于舊水泥混凝土路面的應(yīng)力在接縫處不連續(xù)，因此瀝青加鋪層同時(shí)承受它本身以及舊路面所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力，-是在冬季氣溫較低時(shí)，土工格柵，瀝青加鋪層在接縫、裂縫處，因?yàn)槔瓚?yīng)力過大而開裂，形成溫度型反射裂縫。
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