隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的迅猛發(fā)展,價(jià)格日趨平民化的汽車向著信息化,智能化的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的汽車顯示與交互模式在很大程度上-了司機(jī)獲取來自互聯(lián)網(wǎng)上的實(shí)時(shí)信息,況且龐大的信息量也無法方便地顯示在傳統(tǒng)車載設(shè)備面積不大的顯示屏上,高溫體感教育,更何況二維的圖像平面顯示方式和短距離接觸的控制方式已不能滿足現(xiàn)今以人為中心的交互方式。
鑒于此,
對生產(chǎn)部門要進(jìn)行新的兩票管理辦法培訓(xùn)、新的安全工作規(guī)程培訓(xùn),進(jìn)行配電標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)教培和問題答疑。在這方面,一是按照規(guī)定簽訂合格的施工合同、安全協(xié)議、用工協(xié)議;二是-作業(yè)-(含特種作業(yè)人員資格)和委托書,施工隊(duì)伍專-安全人員設(shè)置;三是對全體施工人員進(jìn)行安全-(安全、技術(shù)交底),經(jīng)考試合格后方可進(jìn)網(wǎng)作業(yè);四是加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場-檢查,五是-檢查作業(yè)現(xiàn)場、作業(yè)環(huán)境等安全措施是否滿足作業(yè)要求,高溫體感設(shè)備,對用工風(fēng)險(xiǎn)、作業(yè)場所車輛、機(jī)具等風(fēng)險(xiǎn)予以嚴(yán)控。
2.4 規(guī)范現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化管理,-安全標(biāo)示清晰正確
規(guī)范各電壓變電站、輸電線路安全標(biāo)志標(biāo)識、安全防護(hù)設(shè)施配置,嚴(yán)格執(zhí)行<公司安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)>,完善生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)場安全警示線、安全警示牌等安全警示標(biāo)志。加大對現(xiàn)場安全防護(hù)的投入力度,應(yīng)用-科技成果,促進(jìn)安全設(shè)施和工器具的改進(jìn),-現(xiàn)場工作條件。在勞動防護(hù)方面,成都高溫體感,制訂“現(xiàn)場作業(yè)勞動防護(hù)用品使用和管理規(guī)定”,-現(xiàn)場作業(yè)人員正確使用安全勞動防護(hù)用品和安全工器具,-落實(shí)安全工器具的定期檢驗(yàn)制度,凡未經(jīng)檢驗(yàn)、檢驗(yàn)不合格、檢驗(yàn)超期或標(biāo)識不清、損壞的安全工器具嚴(yán)禁使用。
3 結(jié)語
重視安全生產(chǎn)就要立足點(diǎn)滴、養(yǎng)成于日常、實(shí)施于過程、造就于管理,強(qiáng)力推行現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)-措施,使員工安全意識得到很大提高,員工安全防護(hù)責(zé)任和能力得到了進(jìn)一步提高,基本達(dá)到現(xiàn)場工作安全-標(biāo)準(zhǔn)化,安全責(zé)任落實(shí)全員化,風(fēng)險(xiǎn)-制度執(zhí)行、落實(shí)-于生產(chǎn)角角落落,w章考核嚴(yán)厲化,-事故苗頭追究、倒查、-逐項(xiàng)化,從而謹(jǐn)小慎微,培養(yǎng)成了安全作業(yè)濃郁文化。打造新的安全-文化陣地,從而制約震懾-范圍內(nèi)的全體員工-安全生產(chǎn)。
現(xiàn)場作業(yè)安全體感設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)安全體感設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)安全體感設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)安全體感設(shè)備
強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)兩違問題-。重點(diǎn)圍繞節(jié)后易發(fā)生松懈松勁思想、隨著氣溫好轉(zhuǎn)現(xiàn)場-檢查松懈及管理標(biāo)準(zhǔn)降低等傾向,各部門、各單位要持之以恒、堅(jiān)持不懈地強(qiáng)化現(xiàn)場-檢查。針對節(jié)日期間職工走親訪友增多,休息不充分易發(fā)生班中精力不集中或-上崗現(xiàn)象,加強(qiáng)職工班前警示教育和主要行車崗點(diǎn)及偏遠(yuǎn)站區(qū)上崗前測酒、強(qiáng)休管理,-是車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛系統(tǒng)要重抓車站值班員、機(jī)車乘務(wù)員、乘檢人員入寓強(qiáng)休和倒班職工班前休息,-作業(yè)人員在作業(yè)中精力充沛。各單位要加強(qiáng)作業(yè)人員手機(jī)管理,進(jìn)一步完善作業(yè)人員手機(jī)管理辦法,上崗作業(yè)手機(jī)必須集中存放管理,嚴(yán)禁作業(yè)過程中接手機(jī)、玩手機(jī)。-室要不間斷加強(qiáng)偏遠(yuǎn)站區(qū)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)抽查檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾偏通報(bào),高溫體感實(shí)訓(xùn),-行車安全。
強(qiáng)化列車-安全控制。嚴(yán)控高坡地段、百輛列車-及機(jī)車制動機(jī)故障應(yīng)急處置、中間站單機(jī)停留等關(guān)鍵作業(yè);針對多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點(diǎn),根據(jù)運(yùn)量增加實(shí)際加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員困難區(qū)段列車-的日常培訓(xùn)和添乘指導(dǎo),-列車運(yùn)行安全。
強(qiáng)化道口安全-。大板、白旗工務(wù)段要加大道口看守人員勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的-檢查,-是應(yīng)急處置能力的檢查指導(dǎo),嚴(yán)防道口事故發(fā)生。尤其是要針對傳統(tǒng)節(jié)日期間機(jī)動車穿越道口增多,道口風(fēng)險(xiǎn)加大的實(shí)際,車間開展一次專項(xiàng)檢查,對道口員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、應(yīng)急處置知識掌握,以及設(shè)備設(shè)施運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行一次-整治,并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際科學(xué)調(diào)整看守人員班次,必保道口安全。
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