50鏟車輪胎一個(gè)多重-東上智能裝備-濰坊鏟車輪胎

.工作裝置及工作液壓系統(tǒng)工作裝置由動(dòng)臂、動(dòng)臂油缸、鏟斗、鏟斗油缸、搖臂、和拉桿等零部件組成。動(dòng)臂的后端通過(guò)動(dòng)臂銷與前車架連接，前端安裝有鏟斗，中部與動(dòng)臂油缸相連接。當(dāng)動(dòng)臂油缸伸縮時(shí)，動(dòng)臂繞其后端銷轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鏟斗的提升或下降。搖臂的中部和動(dòng)臂連接，兩端分別與拉桿和轉(zhuǎn)斗油缸相連。當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸伸縮時(shí)，搖臂繞其中間支承點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)拉桿使鏟斗上轉(zhuǎn)或下翻。

.裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)的功用是控制動(dòng)臂和鏟斗的動(dòng)作。主要由工作泵、多路換向閥（分配閥）、雙作用安全閥、動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、液壓油箱、濾油器油管等組成轉(zhuǎn)向系統(tǒng).轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功用是用來(lái)控制裝載機(jī)的行駛方向，它能使裝載機(jī)穩(wěn)定地保持直線行駛，并能根據(jù)要求靈活地改變行駛方向。.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械式（人力）轉(zhuǎn)向和動(dòng)力轉(zhuǎn)向兩大類。

由于裝載機(jī)的作業(yè)環(huán)境比較-，轉(zhuǎn)向阻力很大，大多數(shù)裝載機(jī)都.采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向，龍工50鏟車輪胎經(jīng)銷商，只有數(shù)�。ㄎⅲ┬脱b載機(jī)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向。近年來(lái)生產(chǎn)的裝載機(jī)大部分采用交接式動(dòng)力全液壓轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向油泵、全液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、流量放大閥、解壓閥、油箱、散熱器以及連接管路等組成。制動(dòng)系統(tǒng)裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)是用于行駛時(shí)的降速或停止，以及在平地或坡道上較長(zhǎng)時(shí)間停車。

裝載機(jī)輪胎現(xiàn)場(chǎng)快速更換方法啟動(dòng)機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開(kāi)闊的場(chǎng)地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在閃橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(與駕駛員密切配合，以免造身傷害)。利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時(shí)間較長(zhǎng)，襯墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連)。

若發(fā)生可撤掉支撐物，使機(jī)器在短距離內(nèi)慢速往復(fù)運(yùn)行，直至襯墊與輪輞外表面脫離；嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛，以免損壞內(nèi)胎。然后，前輪重新支撐起來(lái)。將內(nèi)、外胎的相對(duì)位置作好標(biāo)記，以便查找、異物和修補(bǔ)輪胎。利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆。注意，動(dòng)作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護(hù)好氣門(mén)嘴。

外胎被釘子等細(xì)長(zhǎng)異物扎傷后，若表面無(wú)明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用(因?yàn)檠b載機(jī)輪胎屬低壓胎，且運(yùn)行速度比較慢)；若創(chuàng)口較大，則進(jìn)行修補(bǔ)(因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)行時(shí)，輪胎受擠壓磨擦，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)損壞內(nèi)胎，甚至創(chuàng)口越來(lái)越大、內(nèi)胎-，造成輪胎報(bào)廢)。若是新內(nèi)胎，將氣門(mén)嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣；然后將外胎內(nèi)腔的異物，并撒入適當(dāng)?shù)幕�石粉，涂抹均勻�?br />

為了使襯墊與內(nèi)、外胎貼緊，在裝入內(nèi)胎后應(yīng)給內(nèi)胎適當(dāng)充氣，再塞入襯墊。將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈；安裝過(guò)程中要保護(hù)好氣門(mén)嘴。用車載空壓機(jī)給輪胎充氣。壓下動(dòng)臂升降桿，取出支架；至此換胎完畢，整個(gè)過(guò)程大約需要50min。更換后輪胎時(shí)，則需要另一臺(tái)裝載機(jī)或者其他起重設(shè)備，將后輪胎支撐起來(lái)，其他程序則與更換前輪胎相同。