重慶電梯井道工程-海爾工業(yè)園電梯井道-東茂鋼構(gòu)工程

現(xiàn)今的電梯井道一般分為鋼結(jié)構(gòu)井道和混凝土井道兩大類，它們各有優(yōu)缺點。我們分別為你介紹一下：

鋼結(jié)構(gòu)電梯井道

 1、施工干擾小，速度快。

 2、鋼材塑性好、韌性好，海爾工業(yè)園電梯井道，可有較大變形，能-地承受動力荷載。很符合舊樓加裝梯的選擇。

 3、鋼結(jié)構(gòu)抗震可以達到10級，然而土建工程的抗震性只能達到7級，鋼結(jié)構(gòu)自重小，剛度小，這樣在計算水平震作用的時候，往往震力就會比混凝土結(jié)構(gòu)小，而且其塑性的能力強，在災(zāi)害時可以吸收大量能量，所以鋼結(jié)構(gòu)要好。

 4、施工方便，施工周期短。已建成的鋼結(jié)構(gòu)也易于拆卸、加固或改造。  

 5、鋼結(jié)構(gòu)的密封性好、鋼結(jié)構(gòu)的氣密性和水密性較好。

 6、采光性好。

 7、鋼材易于銹蝕，必須應(yīng)采取防護措施。

混泥土井道

 1、造價經(jīng)濟。

 2、混泥土承受壓力具有堅固、耐久、耐腐蝕的特性。

 3、施工周期長。

 4、建筑材料不可回收再用。

 混凝土井道經(jīng)濟實惠、堅固-、免于維護是市民群眾多數(shù)的選擇。外部景觀好的樓宇，也有選擇做鋼結(jié)構(gòu)觀光電梯，觀光井道同時能滿足狹窄場地的部分采光要求。

 隨著人們生活水平的提高，舊樓加裝電梯的工程越來越多。新增的電梯井道可以是鋼筋砼結(jié)構(gòu)，也可采用鋼結(jié)構(gòu)，以鋼框架結(jié)構(gòu)居多。這種井道通常與主體結(jié)構(gòu)通過化學(xué)螺栓等方式拉結(jié)。這對-結(jié)構(gòu)傳力路徑以及井道整體穩(wěn)定是很有利的。井道結(jié)構(gòu)與普通結(jié)構(gòu)有較多不同，電梯井道廠家，也存在很多難點，本人通過工程積累的一些概念分析方面的想法，分享給大家一起探討。拋磚引玉，不對之處望大家指正。

井道豎向荷載分析：

 豎向荷載主要是井道鋼框架自重、圍護結(jié)構(gòu)荷載、電梯機房樓面荷載（有機房井道）、曳引設(shè)備支承荷載、井道屋面荷載等。對于較高的井道，井道與原有結(jié)構(gòu)拉結(jié)節(jié)點宜作成豎向滑動支承，以釋放豎向荷載作用下的井道位移，加裝電梯井道，否則豎向荷載較大時將產(chǎn)生較大的附加內(nèi)力。

井道在風(fēng)荷載作用下的受力特征分析：

 （1）風(fēng)荷載體型系數(shù)：對于外置的電梯井道，井道多位于原有結(jié)構(gòu)局部邊側(cè)或角部。因此嚴格來講，井道的風(fēng)荷載體型系數(shù)應(yīng)該采用局部風(fēng)壓體型系數(shù)，如采用規(guī)范對主體結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載體型系數(shù)將導(dǎo)致計算結(jié)果偏于不安全。

 （2）風(fēng)振系數(shù)：從概念上講，風(fēng)振系數(shù)主要反映脈動風(fēng)對結(jié)構(gòu)的影響，如果井道結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)存在拉結(jié)，而原有結(jié)構(gòu)的剛度較大，則井道的風(fēng)振響應(yīng)會大幅減小。但需要-注意，對于獨立單體的井道結(jié)構(gòu)則必須考慮風(fēng)振影響，因為獨立的井道結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)無拉結(jié)，成為高聳結(jié)構(gòu)，周期一般較大，風(fēng)振響應(yīng)較為明顯，不考慮時偏于不安全。