天津救援拖車公司 天津救援拖車 路遠(yuǎn)

很多車主停車后就直接熄火，但這么做是不對(duì)的，如果下車前直接熄火，卻沒(méi)做這三件事，汽車救援認(rèn)為再貴的車都會(huì)毀了。

一、熄火前先關(guān)空調(diào)

由于夏季高溫，車主行車時(shí)都會(huì)將空調(diào)打開(kāi)，其中不少車主都有熄火前不關(guān)空調(diào)的習(xí)慣，覺(jué)得這樣比較省事，但其實(shí)這么做是不對(duì)的。因?yàn)檐囎酉ɑ鹎叭绻�不先將空調(diào)關(guān)閉的話，當(dāng)車主下次用車時(shí)，空調(diào)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，這時(shí)就會(huì)瞬間加大負(fù)荷，車上電瓶很可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)度損耗的情況，時(shí)間長(zhǎng)了，再貴的車也得出毛病，因此車主們應(yīng)當(dāng)熄火前先將空調(diào)關(guān)閉。

二、熄火前關(guān)閉車燈

不少車主經(jīng)常由于疏忽大意，熄火前忘記關(guān)閉車燈，這種情況下，電瓶已經(jīng)沒(méi)有來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的電力輸送，只靠蓄電就會(huì)造成汽車電瓶的干耗，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)造成汽車蓄電池的過(guò)度放電。所以熄火之-定要記得檢查車內(nèi)和車外的車燈是否關(guān)閉。

三、熄火前拔掉外接電源設(shè)備

很多車主在熄火后，手機(jī)卻還在車?yán)锍潆姡�甚至還放著音樂(lè)，其實(shí)這也是一種傷車行為，因?yàn)榇蟛糠周囆驮谙ɑ鸷�，電源也還是處于通電狀態(tài)；如果熄火前不拔掉這些外接電源設(shè)備的話，那么電瓶就會(huì)一直處于工作狀態(tài)，這時(shí)可能由于電瓶所受負(fù)擔(dān)過(guò)大，而使汽車電瓶產(chǎn)生虧損，到時(shí)候恐怕就要大修了。

下車熄火前也不要忽略了積碳。其實(shí)在燃燒的過(guò)程中難免都會(huì)有積碳的產(chǎn)生，而之所以稱它是毀車元兇，是因?yàn)樗鼤?huì)使車子出現(xiàn)不易啟動(dòng)、怠速抖動(dòng)以及油耗變-問(wèn)題，時(shí)間久了還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障；因此不少車主針對(duì)這種情況會(huì)去維修店做拆缸清潔，不過(guò)這對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)過(guò)于耗費(fèi)時(shí)間，而且價(jià)格也并不合適，反倒不如使用燃油寶來(lái)除碳呢，又便宜又省事。

冬季啟動(dòng)汽車需要注意的事項(xiàng)

冬季天氣嚴(yán)寒，啟動(dòng)汽車不注意會(huì)影響各位車主出行，路遠(yuǎn)救援來(lái)給各位車主說(shuō)說(shuō)冬季啟動(dòng)汽車需要注意的事項(xiàng)。

如果有出現(xiàn)類似金屬敲擊聲響時(shí)，就要進(jìn)行認(rèn)真檢查。進(jìn)入冬季，您應(yīng)經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)油、剎車油和防凍液，看油液是否充足、是否變質(zhì)、是否到了更換周期。這些油液-愛(ài)車的-，到更換周期，一定要換掉，以-油液循環(huán)的通暢。

一些車主在夏季時(shí)補(bǔ)充或添加防凍液時(shí)喜歡用水代替，這種做法從表面上看并沒(méi)有什么問(wèn)題，但問(wèn)題是一旦遇到溫度驟降，很有可能影響汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的正常工作甚至有可能結(jié)冰。輪胎經(jīng)過(guò)整個(gè)夏季的暴曬，在整體性能上多少有些影響，尤其是夏季溫度高輪胎胎壓由于溫度高而升高。

一般情況下在調(diào)整胎壓時(shí)都會(huì)把胎壓稍稍調(diào)的低一些，冬季的溫度變低就很可能導(dǎo)致胎壓過(guò)低，胎壓過(guò)低的危害不僅只是對(duì)輪胎本身也直接影響行車安全。所以，換季時(shí)應(yīng)該及時(shí)調(diào)整胎壓。

剎車系統(tǒng)主要是剎車片和剎車油的檢查，剎車片的檢查比較簡(jiǎn)單就不多做介紹，重要介紹剎車油，尤其是降雨多，剎車系統(tǒng)中很容易滲入些許水導(dǎo)致汽車制動(dòng)變軟，所以路遠(yuǎn)汽車救援建議汽車出現(xiàn)剎車變軟或其它情況時(shí)應(yīng)該及時(shí)檢查剎車系統(tǒng)。

汽車救援行業(yè)簡(jiǎn)介

　　汽車救援常見(jiàn)在英國(guó)，在其他地方，它也可能被稱為緊急路邊修理或路邊援助。這種服務(wù)起源與早期汽車組織，如美國(guó)的成員俱樂(lè)部，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（aaa），英國(guó)汽車協(xié)會(huì)（aa），翼卡車聯(lián)網(wǎng)，和加拿大汽車協(xié)會(huì)（caa） 。這些協(xié)會(huì)的許多人建立了會(huì)員制俱樂(lè)部作為早期駕駛-服務(wù)，以協(xié)助成員創(chuàng)造的一個(gè)援助車隊(duì)。

　　汽車救援行業(yè)是一個(gè)性-的行業(yè)，需要技術(shù)、裝備-，有一定數(shù)量的救援工，具備汽車修理書，以及豐富的修理經(jīng)驗(yàn)，有診斷故障能力、熟悉道路，有一定的救援車并配備行營(yíng)的設(shè)備與工具，通訊設(shè)備、故障診斷等。要達(dá)到這樣的水平，必須有-的資金和-的管理模式作為后盾。

編輯本段國(guó)內(nèi)汽車救援現(xiàn)狀

　　汽車救援在我國(guó)已經(jīng)走過(guò)十余載，在這個(gè)行業(yè)中，大家各自為政，沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有約束機(jī)制，沒(méi)有成熟模式，沒(méi)有發(fā)展方向……面對(duì)這樣一個(gè)行業(yè)，接受服務(wù)的消費(fèi)者心里也沒(méi)了譜兒。

　　分析，由于汽車救援行業(yè)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容眾多，加上一些相關(guān)政策的制約，目前不可能有單位對(duì)其進(jìn)行管理，只能依靠行業(yè)自律。然而沒(méi)有行業(yè)規(guī)范的-和行規(guī)的約束將會(huì)

在一定程度上導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)

　　目前有車族對(duì)救援俱樂(lè)部的認(rèn)同和需求還存在著很大的障礙。各俱樂(lè)部的經(jīng)營(yíng)理念不同，導(dǎo)致了這個(gè)行業(yè)的不規(guī)范，使人們對(duì)汽車救援俱樂(lè)部的認(rèn)識(shí)很模糊，而整個(gè)汽車救援型俱樂(lè)部市場(chǎng)的魚龍混雜，服務(wù)良莠不齊也使有些車主對(duì)其不太-。