濟(jì)南gps-車輛gps-九合物聯(lián)(商家)

現(xiàn)代測(cè)距實(shí)質(zhì)上是使用無(wú)線電信號(hào)測(cè)量其傳播時(shí)間來(lái)推算距離�？梢詼y(cè)量往返傳播-，也可以測(cè)量單程傳播-。往返傳播測(cè)距即主動(dòng)測(cè)距，要求與用戶均具備收發(fā)能力。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，這不僅-增加了儀器的復(fù)雜程度，而且從隱蔽性來(lái)看也是十分不利的，汽車gps，因?yàn)榘l(fā)射信號(hào)易造成暴露。單程測(cè)距（即被動(dòng)測(cè)距）則在很大程度上避免了上述的缺點(diǎn)。的gps計(jì)劃是在美國(guó)聯(lián)合計(jì)劃局的-下制定的，該方案將24顆放置在互成1200的三個(gè)軌道上。每個(gè)軌道上有8顆，地球-何一點(diǎn)均能觀測(cè)到6-9顆。

gps自問(wèn)世以來(lái)，就以其-、全天候、覆蓋、方便靈活吸引了眾多用戶。gps不僅是汽車的守護(hù)神，同時(shí)也是物流行業(yè)管理的智多星。偽距法單點(diǎn)定位，就是利用gps-在某一時(shí)刻測(cè)定與4顆以上gps的偽距，及從導(dǎo)航電文中獲得的瞬時(shí)坐標(biāo)，采用距離交會(huì)法求出天線在wgs-84坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。gps屬于被動(dòng)式導(dǎo)航系統(tǒng)，gps定位儀，在被動(dòng)式測(cè)距系統(tǒng)中，用戶天線只需要接收來(lái)自這些的導(dǎo)航定位信號(hào)，從而就可測(cè)得用戶天線至的距離或距離差。