立式減速機(jī)原理-立式減速機(jī)-北京華瑞高和

tpu平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器簡(jiǎn)介

平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種新興的傳動(dòng)裝置，其承載能力大，立式減速機(jī)原理，傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。這種減速器可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng)，如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上，適用工作環(huán)境溫度為-40℃--+40℃，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可反面方向旋轉(zhuǎn)。二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速器是按照--機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jb-t9051-1999<平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器>設(shè)計(jì)制造。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副具有以下特點(diǎn)：

蝸輪齒面硬度高，表面經(jīng)滲氮后精，立式減速機(jī)原理，d確磨削而成，精度高，表面光滑。

加工過(guò)程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。

蝸桿與蝸桿的嚙合為多齒接觸，立式減速機(jī)原理，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。

嚙合面的綜合曲率半徑大。

接觸線與相對(duì)速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜形成及保持性好。

二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副承載能力大，傳動(dòng)，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各種

伺服減速器優(yōu)點(diǎn)

軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器，采用圓環(huán)面砂輪包絡(luò)成形(zc1)圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿共軛，采用機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)jb/t6387—1992<軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器>。它廣泛適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑、建材及輕工等傳動(dòng)機(jī)械的減速機(jī)構(gòu)。本系列減速器輸入功率范圍在0.7～202 kw之間，輸出扭矩在180～33000n.m之間。具有傳動(dòng)比大、承載能力大、傳動(dòng)、使用-、-等優(yōu)點(diǎn)。