宇通客車經(jīng)銷32座34座36座-宇通客車-廣東宇通客車經(jīng)銷

“宇通的自動(dòng)駕駛客車已具備高速結(jié)構(gòu)化道路和面向園區(qū)開放通勤道路的自動(dòng)駕駛能力�！庇钔ǚ矫姹硎荆�宇通客車經(jīng)銷32座34座36座，這是宇通在2015年8月實(shí)現(xiàn)首例自動(dòng)駕駛客車在開放道路行駛后，宇通客車經(jīng)銷44座46座48座，再一次樹立全新的-。

　　“與宇通共事6年以來，他們給我的感受是踏踏實(shí)實(shí)、不浮不躁，在每一個(gè)應(yīng)該出現(xiàn)的節(jié)點(diǎn)、應(yīng)該做的事情上，宇通都會(huì)地完成，這也是我們和他們合作的一個(gè)信心來源�！� 李蓓表示，近兩年，宇通雖然沒有在自動(dòng)駕駛技術(shù)有過多聲音，但他們的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)一直在默默打造內(nèi)功。

　　事實(shí)上，宇通近兩年在自動(dòng)駕駛上做了很多默默的工作。比如，2016 年，宇通自動(dòng)駕駛電動(dòng)客車樣車在北京自主完成了巡線行駛、變道超車、停車等公交模擬運(yùn)營工況;2017年底，宇通自動(dòng)駕駛客車實(shí)現(xiàn)了在宇通廠區(qū)內(nèi)運(yùn)行，作為員工通勤車使用;2017年4季度至2018年初，宇通客車在北京園博園的方圓幾公里的地帶進(jìn)行了為期6個(gè)月的路測(cè)。

　　“在北京路測(cè)時(shí)，交通狀況是一個(gè)開放的城市道路交通狀況，這樣可驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)在復(fù)雜交通路況下的應(yīng)對(duì)能力，路測(cè)意義就在于此。”彭能嶺說，宇通今天展示的園區(qū)開放通勤道路上的自動(dòng)駕駛，實(shí)際上也是很復(fù)雜的，“在生產(chǎn)高峰的時(shí)候，我們園區(qū)的交通非常的復(fù)雜。在這個(gè)環(huán)境下，完全可以驗(yàn)證公交工礦、公交固定站點(diǎn)的�？�、brt工況等等，我們會(huì)逐步把交通場景驗(yàn)證得成熟�！�

　　何時(shí)會(huì)量產(chǎn)化?

　　既然技術(shù)上已經(jīng)這么牛，宇通的自動(dòng)駕駛客車何時(shí)能量產(chǎn)?對(duì)于眾多人關(guān)心的這個(gè)問題，宇通方面也給出了解答。

　　彭能嶺表示，在后期，宇通會(huì)在自動(dòng)駕駛的具體落地場景上下的工夫，加大更多的投入，爭取讓自動(dòng)駕駛的技術(shù)和產(chǎn)品更早地來進(jìn)入到日常生活，比如，像城市brt公交就是-的落地場景�！爱�(dāng)然要進(jìn)入自動(dòng)駕駛的整個(gè)社會(huì)，這還需要社會(huì)的共同關(guān)注，人們的-，-的完善，整個(gè)汽車行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈的上下游的共同完整，才能真正地走向那-。”

純電動(dòng)客車市場月-式增長11倍，其中10米級(jí)車型占比達(dá)到47%，8米級(jí)車型占比達(dá)到37%!

　　這是純電動(dòng)客車市場今年以來的鮮明特點(diǎn)。

　　商用車網(wǎng)獲悉，2018年4月份，我國純電動(dòng)客車市場生產(chǎn)各類車型6594輛，比去年同期大幅增長1359%。這是今年以來該細(xì)分市場連續(xù)第四個(gè)月-式上漲：1月份，市場同比增長79倍;2月份為凈增長;3月份同比增長351%;4月份增長1359%。今年1-4月，純電動(dòng)客車市場累-產(chǎn)各類車型1.29萬輛，比去年同期的1100輛增長10.73倍。

　　2014-2018年純電動(dòng)客車市場月度走勢(shì)圖

　　進(jìn)入2018年的純電動(dòng)客車市場，發(fā)展態(tài)勢(shì)平穩(wěn)了許多，沒有像去年那樣，個(gè)月市場跌至谷底，直到6月份才有所起色。2018年的月度走勢(shì)相對(duì)均衡，盡管市場也受到了去年年底政策大退坡預(yù)期的提前透支影響，但由于補(bǔ)貼新政在今年2月中旬才-，而且過渡期內(nèi)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和正式實(shí)施期內(nèi)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差距不大，因此，純電動(dòng)客車市場近幾個(gè)月的發(fā)展都比較平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)大起大落。

　　相比新能源物流車過渡期內(nèi)只能享受0.4倍補(bǔ)貼的“-環(huán)境”，新能源客車0.7倍的過渡期補(bǔ)貼(正式實(shí)施后的純電動(dòng)客車補(bǔ)貼為2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的0.6-0.726倍)，讓客車行業(yè)和企業(yè)吃了一顆-，也讓這個(gè)細(xì)分市場不至于突然斷檔和產(chǎn)銷量大幅跳水。

　　第六名銀隆新能源，1-4月累-產(chǎn)純電動(dòng)客車742輛，同比增長52倍，市場份額為5.8%;南京金龍、福田歐輝分別累-產(chǎn)611輛和527輛，市場占有率為4.7%和4.1%。總體而言，經(jīng)過近幾年來的“大浪淘沙”和調(diào)整發(fā)展，宇通、比亞迪、廈門金旅、廈門金龍、中通客車、銀隆、福田歐輝、南京金龍、中車電動(dòng)這幾家企業(yè)的行業(yè)-基本已經(jīng)確定(這九家企業(yè)同樣也是2017年純電動(dòng)客車市場的名)，所不同的是各自在中的位次-還處于變化中。