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許多大型設(shè)備的緊配螺栓直徑較大，在拆卸時(shí)會導(dǎo)致螺孔拉毛，需要重新鉸制螺栓孔并研配螺栓，緊配螺栓的互換性差，造成大量人力和物力的浪費(fèi)。還有很多實(shí)際工程中發(fā)生了安裝空間狹小，安裝和拆卸緊配螺栓成為一個(gè)比較棘手的問題。
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全螺紋高鐵預(yù)埋件經(jīng)銷商節(jié)省時(shí)間和成本
全螺紋高鐵預(yù)埋件經(jīng)銷商節(jié)省時(shí)間和成本。所有高鐵預(yù)埋件經(jīng)銷商不需要鉆孔、沖孔、攻絲、鉚接、攻絲和精加工。它不斷拓展結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、大電流、小穿透-的應(yīng)用潛力。因此，它可以焊接到非常薄的板上。高鐵預(yù)埋件經(jīng)銷商必須從一側(cè)焊接。它可以在所有位置焊接，并且可以通過膨脹器-在垂直隔板上。由于焊接時(shí)間短，焊后變形，無需修復(fù)。因?yàn)楹附咏Y(jié)構(gòu)不需要鉆孔，滲鋅高鐵預(yù)埋件經(jīng)銷商，所以不會泄漏。該接頭可實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度，即螺釘焊接接頭的強(qiáng)度大于螺釘本身。
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高鐵預(yù)埋件經(jīng)銷商廠家緊固件知識：機(jī)器上承受橫向載荷和剪切力作用的螺栓，比如傳動軸螺栓、飛輪螺栓，它們與螺栓孔的配合為過渡配合，裝配應(yīng)該結(jié)實(shí)-，而且能承受側(cè)向力。有人在裝配過程中不注意檢查，螺栓與螺栓孔之間出現(xiàn)較大間隙時(shí)仍然繼續(xù)安裝，這很容易發(fā)生螺栓松動或切斷事故。
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