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主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1、 主動(dòng)圓環(huán)鏈輪:
采用凹齒分離式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),半精鑄成型,并經(jīng)熱處理,故有較高的使用壽命。該鏈輪具有接觸面積大,干式排渣機(jī),承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),且與鏈條有-的匹配性能,實(shí)踐證明該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在運(yùn)行中不易掉鏈。凹齒分離式結(jié)構(gòu)更換維修方便。
2、 刮板
刮渣板設(shè)計(jì)。刮板鉸叉插入鏈條環(huán)中,用銷軸連接緊固,從而實(shí)現(xiàn)了柔性連接。當(dāng)兩根鏈條不同步時(shí),刮板能自動(dòng)偏轉(zhuǎn)一定角度,找到受力點(diǎn),使兩鏈條受力均勻。
3、 內(nèi)導(dǎo)輪
內(nèi)導(dǎo)輪采用采用外置式設(shè)計(jì),軸承不在導(dǎo)輪內(nèi)。故減少了軸承與灰渣接觸的機(jī)會(huì),使用-。另,維修加油很方便。密封方面:采用水封+油封+大油脂腔組合密封,能-灰渣不進(jìn)入軸承腔內(nèi),故使用-。外圓設(shè)有溝槽,鏈條在溝槽中運(yùn)行,-工作中不掉鏈。
4、殼體
殼體為密封結(jié)構(gòu),前,后設(shè)有插板,并插人水中,為封氣作用。頂板用于封氣和檢修。落渣口處設(shè)有耐磨沖擊板,承載灰渣的沖刷。
一、 故障排除序號(hào)故障故障原因排除方法1電機(jī)無啟動(dòng)響聲,不轉(zhuǎn)動(dòng)。1、 電動(dòng)機(jī)燒壞;
2、 保護(hù)器跳開。1、 更換新電機(jī);
2、 檢查撈渣機(jī)內(nèi)是否有異物卡住鏈條,保護(hù)器復(fù)位。2電機(jī)有啟動(dòng)響聲,不轉(zhuǎn)動(dòng)。1、 電機(jī)斷相運(yùn)行;
2、 鏈條被異物卡住。1、 檢查三相電源;
2、 按反轉(zhuǎn)按鈕10秒鐘,再按正轉(zhuǎn)按鈕,反復(fù)幾次,如排除不了,再取出異物;3刮板跑偏左右兩鏈條磨損后不等長。調(diào)整張緊裝置4刮板跳一個(gè)齒造成傾斜運(yùn)行(如右鏈輪)渣塊進(jìn)入鏈輪齒窩引起。設(shè)備運(yùn)行中,把木塊(與齒窩大小相同)放入左鏈輪齒窩,鏈條可跳過一個(gè)齒,與右邊鏈條同步。
九、備品備件
1、 刮板: 圖號(hào) t/-26x92-2
2、 鏈條: 規(guī)格:φ26×t92
3、 主動(dòng)圓環(huán)鏈輪: 圖號(hào):-12b.2-7
4、 雙排滾子鏈條: 規(guī)格: 32a-2 ;p=50.8;
5、 氣動(dòng)蝶閥: 型號(hào):dq671je
6、 內(nèi)導(dǎo)輪軸承: 型號(hào):nj316e
7、 張緊輪軸軸承 型號(hào):22319c型
8、 壓輪軸承 型號(hào):312型
9、 小托輪軸承 型號(hào):nj2206e
10、拖動(dòng)裝置軸承 型號(hào):3628型
注:其它詳見隨機(jī)圖紙。
二、安裝1、 基礎(chǔ)施工刮板撈渣機(jī)基礎(chǔ)的施工按電力設(shè)計(jì)院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機(jī)的安裝整機(jī)安裝順序:殼體***支架***平臺(tái)、梯子圍欄***張緊系統(tǒng)***液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)***電氣系統(tǒng)***鏈條***刮板***補(bǔ)水閥水管***噴淋水管***撈渣機(jī)橫移電機(jī)。2.1 殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求
殼體組裝前首先安裝電動(dòng)行輪和被動(dòng)行輪,殼體的安裝由機(jī)殼尾段開始按順序直至機(jī)殼首段。在制造過程中已將各段利用連接板上的定位銷準(zhǔn)確定位(右圖),并將各接口位置用字母作出了標(biāo)記(a,b,c,d等),F(xiàn)場對(duì)接時(shí)將相鄰的兩段殼體符號(hào)相同的斷面對(duì)靠在一起,待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后檢查鑄石板上面、機(jī)殼側(cè)板等相鄰部件,在-所有平面和接縫都平齊后進(jìn)行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進(jìn)入下一段殼體的對(duì)接,并注意在進(jìn)行下一段殼體對(duì)接前應(yīng)將段殼體進(jìn)行臨時(shí)固定。詳細(xì)如下:
2.1.2 機(jī)殼尾部、機(jī)殼水平段的定位與連接
按設(shè)計(jì)院提供的總體布置圖中所要求的將機(jī)殼尾部上行輪吊落到預(yù)埋的導(dǎo)軌上,對(duì)機(jī)殼尾部與機(jī)殼水平段連接端進(jìn)行臨時(shí)性固定,將機(jī)殼水平段上行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上,按上圖將機(jī)殼水平段與機(jī)殼尾部對(duì)接。如預(yù)埋導(dǎo)軌間距誤差較大,應(yīng)調(diào)整對(duì)接處間隙,-行輪與導(dǎo)軌留有適當(dāng)間隙。
2.1.4機(jī)殼拐角段、機(jī)殼斜升段的定位與連接
按總體和按上圖要求將機(jī)殼拐角段與水平段連接,同時(shí)將支架c、d 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后,調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。
將機(jī)殼傾斜段行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上,按上圖將機(jī)殼傾斜段與機(jī)殼拐角段對(duì)接。同時(shí)將支架b 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后,調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。
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