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2022-4-20
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如何讓裝卸搬運(yùn)合理化呢?
裝卸作業(yè)在物流作業(yè)過(guò)程中頻繁而重要。尤其在現(xiàn)代企業(yè)中,設(shè)備吊裝搬運(yùn)更,如汽車(chē)制造廠、自動(dòng)化機(jī)械廠等,其物流水平較高。裝卸設(shè)備是指用于搬運(yùn)、升降、裝卸和短距離運(yùn)輸物料和貨物的機(jī)械,廣泛用于倉(cāng)庫(kù)貨物的堆放、拆卸、運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)貨物的起重、運(yùn)輸。那么如何讓裝卸搬運(yùn)合理化呢?
1.省力化原則
所謂省力,就是節(jié)省動(dòng)力和人力。a.力求減少搬運(yùn)次數(shù)或不裝卸搬運(yùn);b.努力做到集裝化裝卸、集裝箱化運(yùn)輸、托盤(pán)一貫制物流等有效方法;c.利用貨物本身的重量和落差原理,如利用滑槽、滑板等工具;d.避免或減少?gòu)南峦系陌徇\(yùn),多采用斜坡式,以減輕負(fù)重;e.力求水平裝卸搬運(yùn),如倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)臺(tái)與卡車(chē)車(chē)廂處于同一高度,手推車(chē)直接進(jìn)出;f.卡車(chē)后面帶尾板升降機(jī),倉(cāng)庫(kù)作業(yè)月臺(tái)設(shè)裝卸貨升降裝置等。
總之,省力化裝卸搬運(yùn)原則是:能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機(jī)械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動(dòng)則不摩擦、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散。
2.活性化原則
活性化是“從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度.”如:庫(kù)中貨物凌亂不堪,則活性化差;整齊堆碼易于搬運(yùn),則活性化程度高。散亂狀態(tài)與托盤(pán)單元的活性化指數(shù)差別較大等。
進(jìn)行設(shè)備搬遷工作有哪些技巧?
但是根據(jù)以往設(shè)備起重行業(yè)工作人員的經(jīng)驗(yàn),在進(jìn)行搬遷工作的過(guò)程中,有時(shí)會(huì)因?yàn)橹車(chē)h(huán)境,天氣,費(fèi)用,人員等等客觀因素的影響,而導(dǎo)致搬遷工作受到不同程度的影響,幫助您減少搬遷過(guò)程中帶來(lái)的不便。如何節(jié)省搬遷時(shí)間?充分的準(zhǔn)備工作可以有效節(jié)省搬遷時(shí)間,進(jìn)行搬遷工作之前將零散的東西化零為整,進(jìn)行裝箱或打包。還可以要求設(shè)備搬遷公司多派些人手。合理安排時(shí)間與行程,可以避免堵車(chē)高峰所帶來(lái)的麻煩與損失。如何節(jié)省搬遷費(fèi)用?想要有效節(jié)省搬遷費(fèi)用,不被小型企業(yè)坑-,重要的是選擇正規(guī)的設(shè)備搬運(yùn)公司?梢詫(duì)幾家公司事-行咨詢(xún),從中選擇一家信譽(yù)較好,價(jià)格比較滿(mǎn)意的公司。另外還要事先做好準(zhǔn)備工作,避免造成時(shí)間或者金錢(qián)的浪費(fèi)。經(jīng)常吊裝怎么辦?有些企業(yè)需要頻繁進(jìn)行搬遷,對(duì)于這類(lèi)比較特殊的情況,使用過(guò)后的紙箱子不要丟棄,以備下次使用。如何搬遷省心?設(shè)備搬運(yùn)吊裝工作,相信誰(shuí)都會(huì)感覺(jué)到頭疼,設(shè)備吊裝搬運(yùn)搬遷,因此的辦法就是找一家搬遷搬運(yùn)設(shè)備公司,棗莊設(shè)備吊裝搬運(yùn),搬遷公司有大型設(shè)備搬運(yùn)人員,設(shè)備吊裝搬運(yùn),搬運(yùn)之前會(huì)出的搬運(yùn)方案,可以完全解決搬運(yùn)過(guò)程中所帶來(lái)的時(shí)間上的損失與避免不-的麻煩。
天氣情況設(shè)備搬運(yùn)注意事項(xiàng):風(fēng)雪交加天注意事項(xiàng):在吊裝運(yùn)送來(lái)看,雨雪天開(kāi)展設(shè)備搬運(yùn)應(yīng)當(dāng)主要留意三-宜。一是留意設(shè)備搬運(yùn)的防水,好是對(duì)機(jī)器設(shè)備開(kāi)展塑封膜包裝,避免 滲水。二是留意跑偏。雨雪天很有可能造成觸碰中間的摩擦力的減少,如行車(chē)地面、起重吊鉤表面這些,能夠鋪裝草墊子或是撒上地面防滑沙,擴(kuò)大摩擦力。風(fēng)吹雨打天注意事項(xiàng):風(fēng)大很有可能吹開(kāi)吊裝物,因此好是加一條牽引帶,維持吊裝情況下的-性。霧靄天注意事項(xiàng):霧靄天因?yàn)轳{駛員視線遭受危害,因此必須指引工作人員提升與駕駛員的信息交流,尤其是要-吊裝物下沒(méi)有人、吊裝物運(yùn)作路線沒(méi)有阻攔。
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