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2015年1月20日,原告公司駕駛員在廠區(qū)內(nèi)對(duì)吊車進(jìn)行“收支腿”時(shí),不慎將一民工右手壓斷,吊車保險(xiǎn)多少錢,后賠償該民工22萬余元。原告為其吊車在被告某保險(xiǎn)公司投保了商業(yè)險(xiǎn),要求被告在商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償損失。被告對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)合同沒有異議,但認(rèn)為此次事故發(fā)生在廠區(qū)內(nèi),吊車保險(xiǎn)怎么買,因車輛同時(shí)購買了交強(qiáng)險(xiǎn),故應(yīng)當(dāng)首先由-交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司賠償,不足部分再由商業(yè)保險(xiǎn)賠償補(bǔ)足,而本案爭議焦點(diǎn)集中在吊車作業(yè)事故是否屬于機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍。對(duì)此,律師從四個(gè)維度論述了吊車作業(yè)事故屬于機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍:
1、吊車作業(yè)事故納入交強(qiáng)險(xiǎn)符合賠償范圍。由于交強(qiáng)險(xiǎn)屬于強(qiáng)制險(xiǎn)種,其合同具體條款為固定內(nèi)容,條款中未對(duì)“使用”的內(nèi)涵及外延進(jìn)行明確的說明。此外,雙方也未對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的-范圍作出-約定,亦未明確-該特種作業(yè)車輛需在通行時(shí)發(fā)生事故,才可作為-的標(biāo)準(zhǔn)。因此,原告“收支腿”的過程雖非通行狀態(tài),但事故發(fā)生時(shí),機(jī)動(dòng)車仍然屬于使用狀態(tài),符合交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)賠償范圍的規(guī)定。
泰安騰飛工程機(jī)械公司現(xiàn)在和各大保險(xiǎn)公司合作,專門針對(duì)吊種進(jìn)行了提升,保險(xiǎn)定制保項(xiàng)全,保費(fèi)低,維修理賠有保障。
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購買交強(qiáng)險(xiǎn)所需資料
個(gè)人車:
1、車主正、反兩面復(fù)印件。
2、正、副本復(fù)印件。
單位車:
1、營業(yè)執(zhí)照(新三證合一)
交強(qiáng)險(xiǎn)折扣特征
分項(xiàng)賠償原則:浮動(dòng)費(fèi)率原則(年不出險(xiǎn),第二年費(fèi)率下調(diào)10%,吊車保險(xiǎn),多下調(diào)30%,反之則反);獎(jiǎng)優(yōu)罰劣原則。
交強(qiáng)險(xiǎn)的社會(huì)特性
-性、強(qiáng)制性、廣泛性。設(shè)立交強(qiáng)險(xiǎn)的目的是:讓交通事故中的-人得到及時(shí)有效的。 強(qiáng)制性:強(qiáng)制-,不能拒保。 廣泛性:只要是機(jī)動(dòng)車,都可以-。(機(jī)動(dòng)車包括摩托車,吊車保險(xiǎn)一年多少錢,不包括電動(dòng)車) -駕車、故意撞人,交強(qiáng)險(xiǎn)也理賠,目的是保護(hù)-者,體現(xiàn)了-性。當(dāng)然遇到這種情況,保險(xiǎn)公司會(huì)先墊付費(fèi)用,再調(diào)查情況,向司機(jī)追償。 交強(qiáng)險(xiǎn)不賠的情況:-的不賠。
二、包括什么
1、交強(qiáng)險(xiǎn)。
2、商業(yè)。
商業(yè)險(xiǎn)主要有四個(gè)主險(xiǎn):
車損險(xiǎn):按車輛車損殘值計(jì)算
三者險(xiǎn):一般分50萬或100萬
車上人員:車上人員包括司機(jī)和乘客
特種車擴(kuò)展險(xiǎn)(吊車的延展)
盜搶險(xiǎn)(有些新車要,必須強(qiáng)制上盜搶險(xiǎn))
主要有五個(gè)附加險(xiǎn)
玻璃險(xiǎn)
劃痕險(xiǎn)
自燃險(xiǎn)
不計(jì)免賠
發(fā)動(dòng)機(jī)-損失險(xiǎn)
車損險(xiǎn)
被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故,造成保險(xiǎn)車輛受損,保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)予以賠償。車損險(xiǎn)也就是針對(duì)車輛本身的損失投的保險(xiǎn)。 不上車損險(xiǎn),附加險(xiǎn)上不了。 較常見的車損:碰撞、傾覆(翻車)、自然災(zāi)害等(冰雹、暴雨、等等)。
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