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¥來(lái)電咨詢(xún)
2022-7-8
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載波相位測(cè)量是測(cè)定gps載波信號(hào)到-天線(xiàn)之間的相位-。gps載波上調(diào)制了測(cè)距碼和導(dǎo)航電文,-接收到信號(hào)后,先將載波上的測(cè)距碼和電文去掉,棗莊gps定位,重新獲得載波,稱(chēng)為重建載波。在深空通信場(chǎng)合,利用偽隨機(jī)編碼信號(hào)可以實(shí)現(xiàn)低信噪比接收,--了通信的-性,且可實(shí)現(xiàn)碼分多址通信。此外,利用偽隨機(jī)編碼信號(hào)可以實(shí)現(xiàn)的保密通信。這些特點(diǎn)正符合gps系統(tǒng)的技術(shù)要求。這種發(fā)送和接收測(cè)距信號(hào)位于同一個(gè)地方的測(cè)距原理,稱(chēng)為主動(dòng)測(cè)距。用它所測(cè)得的站星距離和已知的在軌位置,北斗gps定位終端,也可推算出用戶(hù)現(xiàn)時(shí)的三維位置。這種基于主動(dòng)測(cè)距原理的定位,稱(chēng)為主動(dòng)定位。
gps-將重建載波與-內(nèi)由振蕩器產(chǎn)生的本振信號(hào)通過(guò)相位計(jì)比相,貨車(chē)gps定位,即可得到相位差。根據(jù)信號(hào)檢測(cè)理論的普遍結(jié)果,在噪聲為具有均勻功率譜的白噪聲條件下,測(cè)距的佳-是一個(gè)相關(guān)-。gps屬于被動(dòng)式導(dǎo)航系統(tǒng),在被動(dòng)式測(cè)距系統(tǒng)中,用戶(hù)天線(xiàn)只需要接收來(lái)自這些的導(dǎo)航定位信號(hào),從而就可測(cè)得用戶(hù)天線(xiàn)至的距離或距離差。
gps實(shí)時(shí)差分定位的原理是在已有的地心坐標(biāo)點(diǎn)上安放gps-(稱(chēng)為基準(zhǔn)站),利用已知的地心坐標(biāo)和星歷計(jì)算gps觀(guān)測(cè)值的校正值,并通過(guò)無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備(稱(chēng)為數(shù)據(jù)鏈)將校正值發(fā)送給運(yùn)動(dòng)中的gps-(稱(chēng)為流動(dòng)站)。如果發(fā)送設(shè)備所發(fā)射的測(cè)距信號(hào)經(jīng)過(guò)反射器的反射或轉(zhuǎn)發(fā),又返回到發(fā)送點(diǎn),為其接收設(shè)備所接收,進(jìn)而測(cè)得測(cè)距信號(hào)所經(jīng)歷的距離。偽距法單點(diǎn)定位,就是利用gps-在某一時(shí)刻測(cè)定與4顆以上gps的偽距,及從導(dǎo)航電文中獲得的瞬時(shí)坐標(biāo),采用距離交會(huì)法求出天線(xiàn)在wgs-84坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
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