隨著慣性系統(tǒng)低成本化的發(fā)展，開始出現(xiàn)新型的非液浮的所謂干式加速度計。由于這種儀表采用撓性支承技術(shù)，所以稱為石英撓性加速度計，且其結(jié)構(gòu)與工藝-簡化。目前這種石英撓性加速度計已廣泛應(yīng)用于各類現(xiàn)代慣性系統(tǒng)中。石英加速度計原理撓性的材料為溫度性能-的石英玻璃，外形采用超聲加工而成，撓性元件的加工一般采用化學(xué)腐蝕方法；也可以采用反應(yīng)離子蝕刻工藝加工整個撓性材料，石英加速度計原理由伺服電路中差動電容檢測器檢測，其輸出為電流，此電流經(jīng)電流積分器變成輸出電壓，然后跨導(dǎo)補償放大器把電壓變成輸出電流，該輸出電流的大小與輸入加速度成正比。
石英撓性加速度計作為加速度敏感傳感器可應(yīng)用于航空設(shè)備在軌微振動監(jiān)測。針對石英撓性加速度計，設(shè)計了一種測量與控制電路，作為在軌微振動測量系統(tǒng)的組成單元，用于微加速度信號的檢測與調(diào)理、抗混疊濾波、數(shù)據(jù)同步采集、處理、存儲和狀態(tài)控制。實際測試表明其信號測量精度高，數(shù)據(jù)采集同步性好，工作，石英加速度計因結(jié)構(gòu)簡單、體積小、響應(yīng)快、靈敏度-優(yōu)點，在航空航天眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
加速度計是一種慣性傳感器，能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，石英加速度計原理，就比如地球引力，也就是重力。加速度計由檢測（也稱敏感）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。檢測受支承的約束只能沿一條軸線移動，這個軸常稱為輸入軸或敏感軸。石英加速度計原理是根據(jù)慣性原理設(shè)計而成的精密型石英加速度傳感器。它將輸入加速度轉(zhuǎn)換成其撓性擺片的微小位移，并用反饋力加以平衡。由于采用了力反饋回路，使這種加速度計具有精度高、抗干擾能力強、測量范圍寬、過載能力強的特點，是慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可缺少的關(guān)鍵器件之一。
石英加速度計原理由廊坊市航新儀器儀表有限公司提供。廊坊市航新儀器儀表有限公司位于廊坊市廣陽區(qū)和平路188-4號。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前航新在電子、電工產(chǎn)品制造設(shè)備中享有-的聲譽。航新取得-商盟，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個新的高度。航新全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。同時本公司還是從事石英加速度計，石英加速度計廠家，撓性加速度計的廠家，歡迎來電咨詢。
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