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系統(tǒng)嚴格按照客戶的要求設計制造,采用模塊化的設計,充分考慮客戶的檢漏要求,同時也盡可能采用標準化的模塊和部件,-了系統(tǒng)的-性和可維護性。真空箱式-檢漏設備適用對空腔電力工件進行-質譜檢漏sf6充注,首先對工件充注一定壓強的干燥壓縮空氣或氮氣,保壓判大漏。大漏合格后,對工件和真空箱抽真空,被檢工件充注-氣,應用真空箱法進行-質譜氣密性檢測;然后將被檢工件內的-氣回收循環(huán)使用、充注sf6。全電腦控制,全自動檢測,排除操作者人為因素導致的誤判。自動判斷,聲光提示。
本設備嚴格按照“用戶技術要求”設計制造。
本設備適用對空腔電力工件進行-質譜檢漏、sf6及氮氣充注,首先對工件進行真空內外壓強抽空,真空法判大漏。大漏合格后,對工件和真空箱抽真空,被檢工件充注-氣,充氣柜-檢漏設備,應用真空箱法進行-質譜氣密性微檢漏檢測;然后將被檢工件內的-氣回收循環(huán)使用、充注sf6及氮氣工作氣體。通過本裝置判斷出被檢工件中的合格與不合格產品。
真空箱式-檢漏設備 充氣柜-檢漏設備 環(huán)網柜檢漏設備
主要技術參數及要求:
1、 真空箱尺寸:長00mm×寬00mm×高00 mm
充-氣壓力:0.05mpa(可調)
2、 工作節(jié)拍:<40分鐘/件
3、 箱內接口數量:大件1個工件接口。小件2個工作接口。
4、 -氣回收率:95%-98%
5、 可檢漏率:≤2.8×10-6pa m3/s
(報警漏率設置1×10-7pam3/s時,應可檢出)
6、 保壓檢測時間:(1-600s可調)
7、 工件真空≤1000pa
8、真空箱檢漏真空≤20 pa
9、系統(tǒng)自身漏率:≤10-9 pa m3/s
10、箱門開關方式:自動
真空箱體加送料車。料車尺寸高度需甲方確認。
汽車空調兩器檢測要求
1.1 空調兩器實際工況
1.空調兩器工作介質:氟利昂或者碳氫化合物作為制冷劑工作于汽車空調內部,目前比較流行使用r134a作為汽車空調的制冷劑。
2.壓力范圍:不同規(guī)格的空調兩器工作范圍在2.0~3.5mpa之間,正常工作壓力在0.8~2.0mpa之間。注:特殊情況除外。
3.氣密性要求:對于兩器產品,充注一定壓力r134a制冷劑,泄露量小于2克/年。
4. 耐壓要求:對產品加壓到實驗壓力,保壓一段時間,降到常壓,充氣柜-檢漏設備廠家,經檢查無泄漏和異常變形。
1.2 空調兩器-檢漏基本要求
1.耐壓測試要求:一般兩器在執(zhí)行-檢漏之前會充注一定壓力(一般不超過3.5mpa)的高純氮氣或者干燥的壓縮空氣,充氣柜-檢漏設備報價,對工件作耐壓測試,如果不出現明顯變形及大漏,再執(zhí)行-檢測工藝。
2.-檢測精度要求:由于不同生產企業(yè)對產品的檢測要求不盡相同,但一般都會遵循行業(yè)標準,或比行業(yè)標準要求稍高。通!皟善鳌睓z測標準不會超過1克/年。
3.檢測節(jié)拍要求:據調查一般的兩器生產廠家年產量都會在十萬只以上,要實現所有產品全部使用-檢測,就要求-檢測節(jié)拍越快越好。中科科美生產的-檢系統(tǒng),針對冷凝器檢漏節(jié)拍在40秒/件,針對蒸發(fā)器檢漏可達20秒每件;
4.-氣回收要求:-檢漏系統(tǒng)使用-氣作為示蹤氣體,由于-氣比較貴重,如果直接排放,必然導致檢測成本的大幅增加。因此,一般廠家都會要求-氣可回收,即循環(huán)利用。-檢系統(tǒng),-氣回收率可達95%以上。
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密封器件的-質譜細檢漏技術細分為壓-法(即背壓法) 和預充-法兩種。d a howl 等首先給出了壓-法測量漏率re 與等效標準漏率l 的關系,并-該關系對應的氣流狀態(tài)為分子流,文獻-將壓-法測量漏率與等效標準漏率關系式中個括號刪掉,就得到預充-法的相應關系式。無論是壓-法還是預充-法,充氣柜-檢漏設備價格,在公式推導中都假定候檢期間環(huán)境-中不存在-分壓。然而,實際上地球干潔-中含有少量-氣;壓-時通常會產生檢漏用-氣對環(huán)境-的污染,使環(huán)境-分壓超過地球干潔-中的-分壓。因此,推導和分析環(huán)境-中-分壓對壓-法和預充-法的影響是十分-的。
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