匹克運(yùn)動球拍制作方法-星河運(yùn)動-匹克運(yùn)動球拍

鋁合金是在純鋁中加入各種合金元素制成的，和鋼材相比輕便，已經(jīng)使用于航天、汽車、機(jī)械、船舶等多個領(lǐng)域。碳纖維是將聚基纖維在高溫下預(yù)氧化、碳化得到的，不僅重量輕，還由強(qiáng)度高、耐高溫、耐摩擦等優(yōu)點(diǎn)，在民用工業(yè)和工業(yè)中均有廣泛的應(yīng)用。者兩種材料相比，哪種更-呢?

先來看一下鋁合金，它的密度只有2.5~2.88g/cm^3 ，約為鋼( 7.85g/cm^3)的三分之- - ， 相對剛度大，達(dá)到8.5 ，而鋼材為1。相同的構(gòu)件，采用鋁合金代替鋼，能得到的剛度。鋁合金的抗拉強(qiáng)度比鋼材略遜-籌，約160~400mpa ，不過經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚砗�，可達(dá)到

700mpa，與低合金鋼強(qiáng)度相當(dāng)。

再來看一下碳纖維材料，它的密度比鋁還輕，只有1.7g/cm^3 ，匹克運(yùn)動球拍制作方法，抗拉強(qiáng)度3000mpa ，匹克運(yùn)動球拍定制，是鋼的四倍以上，彈性模量為230gpa ，熱膨脹系數(shù)-

1.4~+1.7x10-6.抗震， x射線的透過率高，由于它是一種各項-材料，平行于纖維和垂直于纖維方向的性能不同，所以可設(shè)計性強(qiáng)，選擇不同的鋪層的方式可改變產(chǎn)品的性能，適用于多種領(lǐng)域。

復(fù)合材料的主要特點(diǎn):

比強(qiáng)度和比剛度高，材料性能的各向-和可設(shè)計性。-的性能，匹克運(yùn)動球拍用處，成型工藝好等性能。復(fù)合材料的各個組成材料在性能上起協(xié)同作用，具有單一-材料-的-綜合性能。因此，在汽車工業(yè)中，復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用于車身、燈殼罩、前后護(hù)板、保險杠、板彈簧、座椅架及驅(qū)動軸等部件的設(shè)計與制造。

復(fù)合材料性能適合車身輕量化的要求，降低油耗。傳統(tǒng)的汽車車身材料處于以薄鋼板為主的單一狀態(tài) ，不能適應(yīng)人們追求高速與輕量化的要求，為減輕其，-風(fēng)阻系數(shù)和降低油耗，許多汽車廠家都積極研究和利用新材料以達(dá)到上述要求。許多類型的復(fù)合材料都在車身輕量化過程中得到了施展才能的舞臺，并在汽車的輕量化進(jìn)程中大顯生手。汽車輕量化的目的就是節(jié)能和減輕排放污染。同時環(huán)境保護(hù)已成為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略必懷可少的條件，蝮合材料的發(fā)展趨勢正朝著延長使用期以及可再生的方向發(fā)展。