海運散貨雙清-永康到新西蘭雙清-泓弈提供雙清包稅服務

義烏泓弈貨運代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到東南亞地區(qū)以及澳大利亞、新西蘭 等地的海運拼箱整柜，空運雙清門到門、包清關、包關稅、包派送等服務。

泓弈貨運代理與您分享巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船租金、運價單邊上行，漲幅較上周擴大。太平洋市場，雙清物流，冬儲煤行情繼續(xù)，雙清包稅，印尼和東澳回的煤炭船運成交活躍，16日成交記錄顯示，8.7萬載重噸船，11月18-20日煙臺交船，經(jīng)東澳，還船，成交日租金為8250美元；印度排燈節(jié)過后，煤炭船運恢復，15日成交記錄顯示，7.9萬載重噸船，11月19-23日新加坡交船，海運散貨雙清，經(jīng)印尼，印度還船，成交日租金為1.1萬美元；美西至遠東的糧食成交增加，16日成交記錄顯示，7.7萬載重噸船，名古屋即期交船，經(jīng)美西，新加坡-日本還船，成交日租金為9000美元。周四，南方經(jīng)東澳大利亞至往返航線巴拿馬型船tct日租金為8050美元，較上周四上漲15.2%。印尼薩馬林達至廣州航線運價為4.939美元/噸，較上周四上漲7.3%。糧食方面，美灣地區(qū)運力趨緊，糧食航線運價大漲。周四，美灣至北方港口糧食航線運價為34.127美元/噸，較上周四上漲12.9%。

航運咨詢機構(gòu)德路里(drewry)表示，bdi指數(shù)回暖主要有三大原因。首先，當前是傳統(tǒng)旺季，北半球的糧食和冬季的儲煤航運需求開始升溫。其次，之前鐵礦石和煤炭庫存處于低位，近價格大幅上漲，導致鐵礦石和煤炭的出貨量增長。再次，此外航運行業(yè)“冬季”已經(jīng)持續(xù)了相當一段時間，新訂單大幅減少，拆船數(shù)穩(wěn)定上升，運力幾乎沒有增長，客觀說為反彈奠定了基礎。未來幾年內(nèi)船舶供應增速放緩，加上海運市場貿(mào)易前景溫和-，預計將導致散運市場長期運力過剩情況有所-，永康到新西蘭雙清，預計未來5年里好望角型散貨船為期1年的期租租價，相比2016年的低位租價將-。

還有分析師表示，由于散貨船船東不再投資造船，即便市場需求僅僅出現(xiàn)適度增長也將有利于市場復蘇。同時，傳統(tǒng)型船舶運營成本的上升也意味著更多的船舶進入拆船市場，從而在未來5年內(nèi)收緊市場運力供應。