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1、填寫托運單時,應注明收貨數(shù)量和編號。
2、收據(jù)簽字后,應及時移交給收據(jù)管理員,并及時分揀郵寄。
3、回執(zhí)返回時間為必填項。市內(nèi)回執(zhí)需在一周內(nèi)歸還,省內(nèi)轉(zhuǎn)賬回執(zhí)需在10天內(nèi)歸還。
4、回執(zhí)退回后,-陸運物流,交財務部登記備案。收到回單時,應將其移交給回單管理員,由其核銷賬戶并填寫結(jié)算回單。
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隨著供應鏈的化,物流活動變得越來越復雜。工商企業(yè)為了把資源集中在業(yè)務上,往往將其他非業(yè)務外包出去。物流外包的迅速興起為物流企業(yè)提供了廣闊的市場和服務對象,深圳到-陸運物流,涉及各行各業(yè),客戶的廣泛性也導致了市場的差異。
這樣一個差異大、個性強的市場,要求物流企業(yè)在營銷工作中,必須根據(jù)目標市場客戶企業(yè)的特點進行-,并建立一套合理的物流解決方案。
由于物流公司提供產(chǎn)品的特殊性,物流公司提供的服務不是由企業(yè)決定的,而是由顧客接受服務后的感受決定的。
物流公司可以通過場地規(guī)模、服務人員素質(zhì)、價格水平、供應鏈整合能力、-設備、信息管理等反映物流公司的服務能力,讓客戶感受到物流公司的服務水平,東莞到-陸運物流,顧客可以決定物流公司的服務。
物流企業(yè)的服務營銷是關聯(lián)需求與企業(yè)之間的中間環(huán)節(jié)。它是企業(yè)將社會需求轉(zhuǎn)化為企業(yè)機會的手段。它是物流企業(yè)服務的一個極其重要的組成部分,對物流企業(yè)的發(fā)展起著決定性的作用。
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貨物安全到達碼頭公司后,司機應配合倉庫管理員做好入庫驗收工作,包括貨物、包裝、數(shù)量和的檢查。
1、如果發(fā)現(xiàn)外包裝破損,應在發(fā)貨前重新包裝或加固。如果可能,及時更換備用包裝。
2、如果外包裝損壞或密封件,應現(xiàn)場核實內(nèi)包裝的數(shù)量和。
3、如果出現(xiàn)數(shù)量和問題,能夠當場賠償?shù)目蛻魧攬龈犊,并盡量不在收據(jù)上反映問題。
4、接收方提出退貨的,無論出于何種原因,在退貨前必須征得托運人的同意。退貨時按有關規(guī)定辦理退貨手續(xù)。
5、如需加蓋公章簽字,客戶必須加蓋公章。如果現(xiàn)場沒有公章,簽字人應在號碼、姓名和簽字日期上簽字。
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