空調(diào)外機(jī)降噪-蘇州歐朗 -空調(diào)外機(jī)降噪隔音

冷卻塔的運(yùn)行噪音頂部加導(dǎo)流片法

消聲導(dǎo)流片法及特點(diǎn)在冷卻塔進(jìn)風(fēng)口安裝消聲導(dǎo)流片，通過消聲導(dǎo)流片的消聲作用，來減少冷卻塔噪聲對外界的影響，空調(diào)外機(jī)降噪生產(chǎn)商，也稱為消聲器法。理論及試驗(yàn)表明其降噪量可以達(dá)到35db(a)，甚至更高。在降噪量15-2odb(a)時，與聲屏障造價相當(dāng)，在20db(a)以上降噪量時是唯i一可選方案，結(jié)構(gòu)緊湊，不占建筑物額外場地，基本無須維護(hù)。

阻抗復(fù)合消聲器是指將聲吸收和聲反射恰當(dāng)?shù)亟M合起來的消聲器。它同時既有阻性消聲器消除中、高頻噪聲和抗性消聲器消除低、中頻噪聲的特性，具有寬頻帶的消聲效果。雖然消聲器和消聲百葉可以大幅降噪，但在設(shè)計時要綜合考慮散熱性能和動力性能才行。結(jié)構(gòu)不合理就達(dá)不到降噪目的，流阻太-影響冷卻塔工作，降-冷能力。動力性能設(shè)計不好也會增加阻力，甚至?xí)�產(chǎn)生混響噪聲。

冷卻塔降噪聲源分析

機(jī)械噪聲

機(jī)械噪聲是空調(diào)機(jī)組出現(xiàn)噪聲的主要原因�？照{(diào)機(jī)組內(nèi)機(jī)動力運(yùn)動部件主要是傳動桿、活塞等，外機(jī)的動力運(yùn)動部件主要是電機(jī)和風(fēng)扇。一方面他們本身工作產(chǎn)生振動和噪聲，另一方面會激發(fā)與其他相連的其他零部件（如電機(jī)支架、配管、底盤和箱體等）產(chǎn)生機(jī)械振動，并向外輻射噪聲，它與結(jié)構(gòu)設(shè)計方案以及制造、裝配精度有關(guān)。

壓縮機(jī)噪聲

中央空調(diào)機(jī)組產(chǎn)生的噪聲主要有：進(jìn)排氣噪聲和電機(jī)噪聲。 空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，汽缸進(jìn)氣閥間歇開閉，空氣周期性的被吸入氣缸，在進(jìn)氣管內(nèi)產(chǎn)生壓力波動�？諌簷C(jī)進(jìn)氣后，空調(diào)外機(jī)降噪隔音，后續(xù)空氣的補(bǔ)償氣流與空壓機(jī)部件的碰撞以及間歇運(yùn)動產(chǎn)生的渦流，以聲波形式從進(jìn)氣口產(chǎn)生。進(jìn)氣噪聲大約在65—82 db(a)，它是空壓機(jī)的主要噪聲�？諌簷C(jī)氣缸內(nèi)被壓縮的氣體隨排氣閥間斷排出，空調(diào)外機(jī)降噪，產(chǎn)生排氣管噪聲�？諌簷C(jī)排氣放空時，空氣由500—800pa突然降到-壓，由于氣流急速膨脹，流速很大而產(chǎn)生的噪聲可達(dá)87db(a)�？諌簷C(jī)的機(jī)械噪聲主要有回風(fēng)閥的撞擊聲、閥片對閥座的沖擊聲、曲軸連桿系統(tǒng)的沖擊聲、活塞往復(fù)運(yùn)動摩擦引起氣缸壁振動產(chǎn)生的噪聲等。由于空壓機(jī)的機(jī)械發(fā)聲部位很多，其機(jī)械噪聲的頻率范圍很寬。

氣動噪聲

中央空調(diào)機(jī)組自帶排風(fēng)扇產(chǎn)生的較大的氣體混流聲，以空氣動力性噪聲為主，該噪聲主要包括旋轉(zhuǎn)噪聲和湍流噪聲，旋轉(zhuǎn)噪聲是由于風(fēng)機(jī)的葉輪在旋轉(zhuǎn)時與空氣的質(zhì)點(diǎn)相互作用引起空氣脈動而產(chǎn)生的，在風(fēng)機(jī)葉輪直徑一定的情況下，轉(zhuǎn)速是影響軸流風(fēng)扇噪聲的重要因素，轉(zhuǎn)速越高，噪聲越大。渦流噪聲與風(fēng)扇電機(jī)的轉(zhuǎn)速和排風(fēng)量有關(guān)。

混響聲

當(dāng)機(jī)組群運(yùn)行時，機(jī)組緊靠住宅樓群。而且住宅樓外墻為噪聲搭好了-的聲橋。使該噪聲具有很強(qiáng)的聲波反射。與各種不同頻率的聲源進(jìn)行疊加形成混響聲場。加重了對住宅聲環(huán)境的影響。