重型物流輸送線-南充物流輸送線-叁崎涂裝生產(chǎn)線

企業(yè)生產(chǎn)線采用輸送線進(jìn)行生產(chǎn)應(yīng)具備的條件

采用輸送線可以-節(jié)省人力和物力，不是所有的產(chǎn)品是適合采用流水線進(jìn)行生產(chǎn)，企業(yè)在采用輸送線進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候要考慮到自身產(chǎn)品是否適合運(yùn)用輸送機(jī)輸送，南充物流輸送線，那么哪些產(chǎn)品才具備使用輸送機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)呢？

1．采用輸送機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)要求產(chǎn)品組成生產(chǎn)過(guò)程中各道工序都能夠分解與合并，以滿(mǎn)足工序間的同步化要求。

2．產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝過(guò)程穩(wěn)定，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)達(dá)到“結(jié)構(gòu)的工藝性”，才可以用輸送機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)。結(jié)構(gòu)的工藝性是指產(chǎn)品和零件的結(jié)構(gòu)能使在流水線上有可能采用有效和經(jīng)濟(jì)的工藝程序，產(chǎn)品中的零部件在結(jié)構(gòu)方面要求通用化和標(biāo)準(zhǔn)化，在工藝方面要采用典型工藝。

3．產(chǎn)品要有足夠的產(chǎn)量以-工作的正常負(fù)荷。輸送機(jī)是和專(zhuān)化、標(biāo)準(zhǔn)化密切聯(lián)系在一起的-的生產(chǎn)形式。產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模足夠大，才能決定是否可以采用輸送機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)。

智能物流分揀概念興起

由于電商和快遞物流行業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)物流運(yùn)作中輸送和分揀環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率要求越來(lái)越高，由此促進(jìn)了物流輸送分揀技術(shù)的快速發(fā)展。尤其在快遞行業(yè)，電商蓬勃發(fā)展帶來(lái)的快遞業(yè)務(wù)量的高速增長(zhǎng)使得手工分揀無(wú)法滿(mǎn)足快遞企業(yè)對(duì)產(chǎn)能、時(shí)效和成本的要求。在受到--造成的影響下，2020年上半年我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量依然以22.1%的速度高速增長(zhǎng)，因此在此背景下快遞成為自動(dòng)化應(yīng)用增速快的賽道之一。而今年--的暴發(fā)與蔓延，使得線上消費(fèi)，物料輸送線，-是生鮮電商等發(fā)展迅猛，由此使得物流自動(dòng)化、無(wú)人化成為趨勢(shì)，使得自動(dòng)化智能輸送分揀市場(chǎng)的發(fā)展更受市場(chǎng)關(guān)注。