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v帶不應有振動
v帶在運轉(zhuǎn)時振動,帶和輪槽工作面之間的摩擦力就會降低,波浪紋輸送帶廠家,容易打滑。除了帶過松外,以聯(lián)合收割機為例,造成帶振動的主要原因有帶輪軸軸承間隙過大、軸承座松動、無級變速叉架振動和低速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生共振。在維護收割機時,應認真檢查調(diào)整軸承間隙及無級變速器叉架和叉架杠桿軸的間隙;使用過程中應定期檢查軸承座的緊度;此外,波浪紋輸送帶供應商,還應避免長時間低速運轉(zhuǎn),防止帶產(chǎn)生共振。
v帶不能扭曲
v帶在輪槽中扭曲會造成側(cè)面過早磨損。以聯(lián)合收割機為例,帶輪軸軸端彎曲或帶輪在軸上的安裝位置不正確,造成主、從動帶輪輪槽不在同一平面內(nèi),無級變速器活動-傾斜和調(diào)整不當?shù),都可能造成v帶扭曲。v帶是否扭曲可以通過以下幾種方法檢查和判斷。
繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里,波浪紋輸送帶價格,并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的帶式輸送道.不少正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結構。
擴大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、性、性物質(zhì)的環(huán)境中工作的,以及能輸送熾熱、、易結團、粘性的物料的輸送機。
使輸送機的構造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。
降低能量消耗以節(jié)約能源,已成為輸送技術領域研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
減少各種輸送機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
介紹輸送帶的正確使用步驟:
1、防止輸送帶負荷啟動。
2、輸送帶發(fā)生跑偏,應及時采取措施糾正。
3、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用,綏化波浪紋輸送帶,其接頭1好采用膠接法。
4、輸送帶的類型、結構、規(guī)格、層數(shù)應根據(jù)使用條件合理選用。
5、輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s,塊度大,磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應盡量采用低速。
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