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氧化物相互作用會形成低熔點的化合物如和反應(yīng)生成的其熔點僅為它們在加熱爐內(nèi)呈液態(tài),粘度-,在隨煙氣排放過程中,會粘附在爐管外壁上,形成高溫積灰另一方面,它們還不斷地粘附其它灰分(如其它金屬氧化物)游離碳顆粒及其它低熔點化合物液滴,其中游離碳顆粒在垢的形成增厚過程中起了相當(dāng)大的作用。當(dāng)以燃料油為燃料時,極易形成高溫積灰,消除方法是對游離碳顆粒進行促燃,山東翅片式空氣換熱器,如以燃料氣作燃料將游離碳顆粒燒掉?諝忸A(yù)熱器部位的積灰主要是粘性積灰和疏松積灰。
常壓爐的積灰主要有粘性積灰疏松積灰和高溫積灰三種。粘性積灰由于燃料油中等含量偏高,金屬離子在燃燒中形成氧化物燃料氣(脫后干氣)中含有燃燒后形成它們在煙氣中存在并隨煙氣運動。
煙氣中存在未燃盡的碳粒子及灰分當(dāng)?shù)竭_空氣預(yù)熱器時,隨著熱交換的進行,溫度逐漸降低,當(dāng)在溫度附近時,碳粒子及灰分會吸附煙氣中的和玩形成的玩和玩氏再與金屬氧化物反應(yīng)生成-酸鹽-鹽,同時還會和熱管外壁反應(yīng),生成和-鐵,很容易沉積在熱管翅片間形成灰垢。
關(guān)于翅片間距對換熱性能的影響,rich研究了管徑為13.34mm,翅片式空氣換熱器廠家,管間距為27.5mm,排間距為31.75mm情況下的14種平板翅片盤管的情況。試驗結(jié)果得到:4排管時,非標(biāo)定制翅片式空氣換熱器,換熱性能與翅片間距無關(guān);每排管的壓力降也與管排數(shù)無關(guān)。然而對1排或2排管,規(guī)律有所不同。redc>5000時,渦流的影響占據(jù)了重要位置,翅片間距的影響可忽略。當(dāng)redc<5000時,熱交換性能隨翅片間距的減小而增大。wang等人的試驗也證實了此觀點,翅片式空氣換熱器價格,同時還證實了對多排百葉翅片和波紋翅片換熱器具有相同規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn):較高的空氣流速和較大的管排數(shù)都會導(dǎo)致渦流區(qū)域的產(chǎn)生,因此,翅片間距對換熱系數(shù)的影響均可忽略。
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