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高速公路波形護(hù)欄(普通型/加強(qiáng)型) 是半鋼性護(hù)欄的首要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。借助土基、立柱、橫梁的變形來(lái)分解碰撞能量,并使失控的車輛,重新回到正常的線路方向,二波變?nèi)úㄐ巫o(hù)欄板,有效的防止了車輛沖出公路,達(dá)到保護(hù)乘客和車輛的安全,避免-過(guò)大的損失。
熱浸鋁護(hù)欄板,其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄板好,但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因,三波波形護(hù)欄價(jià)格,應(yīng)用范圍還不很廣。
熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系,相對(duì)于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。
公司常年生產(chǎn)護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板。尊崇“踏實(shí)、拼搏、責(zé)任”的企業(yè)精神,并以誠(chéng)信、共贏、經(jīng)營(yíng)理念,創(chuàng)造-的辦公環(huán)境,以全新的管理模式,完善 的技術(shù),周到的服務(wù),的品質(zhì)為生存-,我們始終堅(jiān)持用戶 用心服務(wù)于客戶,堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。
公司自行研發(fā)生產(chǎn)交通安全系列產(chǎn)品,擁有技術(shù)工程人員,從事研發(fā)、項(xiàng)目、工 程整體策劃、管理、工程實(shí)施及監(jiān)理。本廠嚴(yán)格按cb5768-86.99新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。企業(yè)認(rèn)真 按iso9000體系執(zhí)行。本廠生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ,達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的-水平。
大家都知道波形護(hù)攔板是高速公路的防護(hù)產(chǎn)品,但也有很多人疑波形護(hù)攔板的作用,那么我們分析一下高速公路如果沒(méi)有護(hù)攔板會(huì)怎樣。
1. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板,三波波形護(hù)欄怎么安裝,可能導(dǎo)致死機(jī)師傅不能正確的方向行駛。波形護(hù)攔板安裝在道路兩側(cè),周口三波波形護(hù)欄,提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線。在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚,但經(jīng)常夜間開(kāi)車的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有護(hù)攔板可能導(dǎo)致更多、更-的事故。
2. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板,交通事故會(huì)急劇增加。但我們開(kāi)車行駛在高速公路上,我們經(jīng)?吹讲煌潭仁軗p的護(hù)攔板,有的護(hù)攔板已經(jīng)變形,有的立柱傾斜。對(duì)于這種情況,都是護(hù)攔板起到了-的保護(hù)效果,挽救了車輛與司機(jī)的生命。如果沒(méi)有護(hù)攔板,車輛就直接翻滾到坡下,司機(jī)生還幾率大減。
3. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板,交通事故-性會(huì)。在假期出去旅游的朋友很多,高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多,汽車被撞出護(hù)攔板也屢見(jiàn)不鮮,如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車受損更-,率會(huì)-提升。
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