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本實用新型屬于公路防護技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種高速公路安全防護網(wǎng)，包括若干個固定樁與立柱，所述固定樁等間隔埋設(shè)在高速公路兩側(cè)，所述立柱插接在固定樁頂部，所述立柱之間活動連接有防護網(wǎng)本體，所述立柱之間在豎直方向上均勻連接有緩沖防護機構(gòu)，所述固定樁頂部一側(cè)還有連接有加固組件；通過設(shè)置的防護網(wǎng)本體，可以對高速公路兩側(cè)具有防護作用，在防護網(wǎng)本體外側(cè)設(shè)有緩沖防護機構(gòu)，能夠?qū)吰律蠞L落的碎石等硬物進行緩沖與阻擋攔截，防止碎石等硬物砸到高速公路上，降低了安全-，避免了防護網(wǎng)本體因受到?jīng)_擊而變形損壞，提高了防護網(wǎng)本體的使用壽命，通過在固定樁一側(cè)設(shè)有加固組件，加強了固定樁的支撐能力，提高了整體的穩(wěn)定性。
蜘蛛網(wǎng)又名絞索網(wǎng)以熱鍍鋅鋼繩和鋼絲為主要材料的邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)具有高韌性、護強度、腐防銹、易鋪展性等優(yōu)點。適用于坡面崩塌、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質(zhì)災(zāi)害的防護，主動防護網(wǎng)對坡面形態(tài)特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有的地貌和植被條件，同時還給人工綠化保留了-的條件。主要用于gss2a、gsr2a中，菱形鋼絲絞索網(wǎng)價格，其作用類似gps2主動防護網(wǎng)。一般主動網(wǎng)采用3.5*10m，云南絞索網(wǎng)，錨桿根據(jù)要求可設(shè)計成3-4.5m的間距，-可采用2-8m；蜘蛛網(wǎng)的有點事錨桿與蜘蛛網(wǎng)系統(tǒng)的連接采用錨墊板，錨桿的分布可疏可密，基本上可滿足在坡面-何一點布置錨桿，長度可長可短，使得坡面加固力學(xué)指標具有多樣性，這一點優(yōu)于傳統(tǒng)的棱形網(wǎng)gps型系列。蜘蛛網(wǎng)邊坡穩(wěn)定系統(tǒng)是一種以高強度鋼絞線螺旋網(wǎng)片為主體的，絞索網(wǎng)現(xiàn)貨制作流程，全新的主動防護形式。對于高陡巖質(zhì)邊坡加固、孤石和松動的危巖加固來講，蜘蛛網(wǎng)系統(tǒng)是一種高的防護產(chǎn)品。
絞索網(wǎng)設(shè)計原則：錨桿：一端(外露部分)與加工螺紋φ25≤28普通螺紋加強螺栓，也可使用φ25精加工螺紋鋼筋(如gewi螺栓)，并可根據(jù)需要進行熱鍍鋅等防腐處理，可在成孔困難時使用自鉆空心錨桿。
錨墊板：菱形鋼板，隧道絞索網(wǎng)作用，夾子和爪四角，尺寸不小于320%x 180 mm，厚度不小于10 mm，可根據(jù)需要改變或簡化結(jié)構(gòu)；邊界繩：用于關(guān)閉保護網(wǎng)邊緣的鋼絲繩按其位置分為上邊界繩、下邊界繩和側(cè)邊界繩。一般選用鋼絲繩直徑不小于%c1，一般用%c14或%c16，單根鋼絲繩的長度不應(yīng)超過40m，每根鋼絲繩的兩端應(yīng)配備一根長度為2≤3m的鋼絲繩錨桿。輔助錨桿：選用件，用于在局部低凹處使蜘蛛網(wǎng)更接近坡面。與主錨桿相比，直徑約20×25 mm，長度一般為1≤1.5m，錨固墊片也可適當減小。絞索網(wǎng)適用范圍：土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡的整體穩(wěn)定加固，各類孤石危巖的加固，滑動處理也可與深層錨固措施相結(jié)合。絞索網(wǎng)是一種主動被動的綜合護坡體系，是一種的高陡巖質(zhì)邊坡加固和巖石松動危巖加固的防護產(chǎn)品，是一種以高強度熱鍍鋅鋼絞線螺旋網(wǎng)為主題的新型主動防護形式。
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