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小型行星齒輪減速機體積雖小，但是五臟俱全，普通減速機構(gòu)中該有的零部件它都有，只不過行星形式的齒輪更容易使得裝配變得緊湊，通過外嚙合的裝配，在大齒輪的內(nèi)部在由幾個小齒輪組成一個輪系，從而在外形上面形成了行星樣式。這樣的裝配形式存在諸多的優(yōu)點，轉(zhuǎn)角減速機作用，它可以把幾個精度都-的小齒輪通過組合形成一個非常完善的減速機，南京轉(zhuǎn)角減速機，通過齒輪的傳動比不同而改變它們的工作范圍。而且在低載的情況下小型行星齒輪減速機依然可以達到-的傳動效率。
減速電機的特色首要有以下幾點：
1、減速電機是傳動行業(yè)的技術(shù)結(jié)晶，具有-的科技含量；
2、新式的齒輪減速電機節(jié)約空間，牢靠經(jīng)用，轉(zhuǎn)角減速機報價，能承受一定的過載能力，功率能滿意客戶的需求；
3、新式的齒輪減速電機能耗低，性能-；
4、新式的齒輪減速電機振蕩小，噪音低，節(jié)能高，選用鍛鋼資料，轉(zhuǎn)角減速機代理，剛性鑄鐵箱體，齒輪外表顛末高頻熱出來；
5、顛末精細加工，包管定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機裝備了各類電機，形成了機電一體化，包管了產(chǎn)物的運用特征；
6、減速電機采用了系列化、模塊化的設(shè)計，有很廣泛的適應性。同時可組合其他多種電機、行星減速機裝置方位和布局計劃、可按實際需要挑選任意轉(zhuǎn)速和各種布局方式。
行星齒輪通過一個內(nèi)齒圈與托盤上的齒輪殼體緊密相連。由于行星減速器的傳動比不應超過10，當要求總傳動比超過該值時，應使用兩級或多級減速器。 此時應考慮各傳動比的合理分布，否則會影響減速器的外形尺寸和承載能力能否充分發(fā)揮。 根據(jù)不同的使用要求，傳動比的分配可按以下原則進行：
1、使各級傳動的承載能力基本相等;
2、小化減速器的外形尺寸和；
3、使傳動具有影響小的轉(zhuǎn)動慣量；
4、使各級大齒輪的油浸-大致相等；
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