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軸承參數(shù)壽命
在一定載荷作用下,軸承在出現(xiàn)點蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù),稱為軸承壽命。
滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)(或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時數(shù))定義:在此壽命以內(nèi)的軸承,汽輪機軸承溫度高,應在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中,都可明顯的看到,在同樣的工作條件下的外觀相同軸承,實際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”,其中之一即所謂的“工作壽命”,它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致,而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。
為確定軸承壽命的標準,把軸承壽命與-性聯(lián)系起來。
由于制造精度,材料均勻程度的差異,即使是同樣材料,同樣尺寸的同一批軸承,在同樣的工作條件下使用,其-短也不相同。若以統(tǒng)計壽命為1單位,長的相對壽命為4單位,短的為0.1-0.2單位,長與短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產(chǎn)生點蝕,所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)稱為軸承額定壽命 [1] 。
伸縮保護筒端面漏油
2.1漏油原因
就伸縮保護筒端面漏油而言,其所漏油液主要為截割主軸花鍵潤滑油,這些潤滑油之所以發(fā)生泄漏通常是由于伸縮內(nèi)筒與伸縮外筒間裝設的軸向滑動密封發(fā)生失效。伸縮內(nèi)筒導入角不足,裝配伸縮內(nèi)筒與外筒時,劃傷密封件,密封腔尺寸存在問題,不標準等這些都是引發(fā)密封失效的原因。
2.2預防措施
在設計伸縮保護筒時,應把伸縮內(nèi)筒導入角設計得適當大些,努力提升加工精度,應嚴格按密封腔設計尺寸標準來加工密封腔,且加工好密封腔后,應由專人檢驗密封腔尺寸,看其是否符合設計標準。若發(fā)現(xiàn)密封腔加工尺寸不合格,應及時安排返修,嚴禁流入市場使用。
生產(chǎn)中常見的兩大掘進機截割部故障主要為截割部軸承損壞與發(fā)生漏油現(xiàn)象,這兩大故障也是影響掘進機正常工作的主要因素。上海博高公司三十年來,除向石油化工、鋼鐵冶金、化工、制藥、玻璃、電子電力等廠礦企業(yè)中提供各類滑動軸承的測繪、加工、各種技術咨詢和技術服務外,還對各種國產(chǎn)大型轉(zhuǎn)動設備上動壓滑動軸承進行大量的合理分析設計和改進,攻破了一個又一個生產(chǎn)技術的難關,使設備得到的運行,使企業(yè)獲得了一定的經(jīng)濟效益。上海博-有限公司是上海大學軸承研究所對外生產(chǎn)服務的實體,從事于各種動壓滑動軸承(如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯位軸承、各種可傾瓦軸承)的設計、加工制造,尤其對各種高速泵、高速空壓機和離心壓縮機等進口大型機組和轉(zhuǎn)動設備的滑動軸承國產(chǎn)化,積累了近三十多年豐富的經(jīng)驗
軸承故障損傷根源分析:
軸承是大部分設備的部件,一旦軸承失效,設備就會停止,找到根源以避免事故再次發(fā)生就顯得尤為重要。實際上,軸承一旦受損,它就會逐漸惡化直到無法工作,那時故障發(fā)生的所有證據(jù)可能都被破壞了。
如圖2 揭示了損傷從小到大的整個過程,外部顆粒(污染物)進入軸承,運動中產(chǎn)生凹痕(污染物被壓入滾道)。凹痕邊緣會升高,所以凹痕看起來像個坑。滾道局部幾何形狀發(fā)生改變,使得這個區(qū)域無法形成-油膜把接觸表面分離開來,結(jié)果造成材料疲勞。是表面出現(xiàn)裂縫,是受損區(qū)域剝落,隨著繼續(xù)運轉(zhuǎn),剝落不斷加劇。到后來,受損區(qū)域變得如此之大,的受損點(即凹痕)完全消失。此時對受損軸承進行檢查,已很難發(fā)現(xiàn)問題的根源:即可能由于密封不好致使污染物進入軸承。
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