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綜合媒體1月16-道,耐候鋼板加工,近日,河北鋼鐵集團(tuán)邯鋼公司邯鋼新區(qū)熱連軋廠成功生產(chǎn)出102噸510l汽車大梁鋼。經(jīng)檢測(cè),各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。此舉標(biāo)志著邯鋼新區(qū)已經(jīng)具備批量生產(chǎn)汽車大梁板和汽車結(jié)構(gòu)用板等高附加值產(chǎn)品的能力。
510l鋼板主要用于沖壓載重汽車和輕型汽車的車架縱梁、橫梁等結(jié)構(gòu)件,市場(chǎng)對(duì)此產(chǎn)品需求量較大。此次成功生產(chǎn),邯鋼新區(qū)煉鋼囊括當(dāng)今上轉(zhuǎn)爐和連鑄的-技術(shù),能夠生產(chǎn)船體用結(jié)構(gòu)鋼、壓力容器鍋爐用鋼、管線鋼、汽車大梁鋼、橋梁鋼、抗層狀撕裂鋼等十二大高附加值鋼種。
以鋼罐殼為代表的金屬罐殼,為補(bǔ)足其耐蝕性而實(shí)施了涂裝。涂裝罐在涂裝后需在150~200℃左右約10~20分鐘加熱的數(shù)次重復(fù)處理。為此,揮發(fā)有機(jī)溶媒的處理、過多的能源消費(fèi)和co2排放等均成為影響地球環(huán)境和勞動(dòng)條件的課題。
近年來,q235nh耐候鋼板,采用取代涂料的被復(fù)熱可塑性塑料膜的層壓鋼罐受到了人們的重視,并已在鋼制飲料罐殼和食品罐殼等方面代替涂裝罐殼。由于取消了涂裝和燒付工序,使有機(jī)溶媒和co2的排放量及耗能均可大幅下降,成為環(huán)境和諧型產(chǎn)品受到了各方重視。近年更是推廣到18l罐及貝爾罐等大型罐領(lǐng)域。
迄今在大型罐領(lǐng)域?qū)嵱没膶訅轰摪逵校河芍乒迯S將板狀的eccs(electrolytically chromium coated steel)上付上pe厚膜的層壓鋼板、從模-熔融塑料直接擠出付在eccs上的厚膜pp-pe無規(guī)聚合物形成的層壓鋼板等。但它們均由于塑料成本高而只用于少數(shù)罐,因此尚未能大量推廣應(yīng)用。
在上述背景下,jfe鋼鐵以在層壓大型罐的普及為目標(biāo),總成本低于涂料罐且可裝用酸性或堿性物罐用的新型層壓鋼板“e型光亮鋼板”終于開發(fā)成功,滄州耐候鋼板,并在上商品化。
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