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這類設(shè)計應(yīng)對大電流的設(shè)計挑戰(zhàn),解決方法也是-的。盡量粗的走線,盡量寬的銅箔,如果還不能滿足,那就厚銅,2oz不行就4oz,再不行就6oz,10oz,甚至12oz.我們在各研討會都有展示的一款厚銅板,就是12oz的銅箔厚度設(shè)計。小小一塊板子,顯得非常厚重。
而傳統(tǒng)的設(shè)計規(guī)則應(yīng)對這類電源板的大電流,也是-的過設(shè)計。所以大家心目中的載流經(jīng)常是非常保守的,比如1安培電流,大約需要40mil的線寬;而一個10~12mil的過孔,只能承載0.5安培的電流,我甚至聽到有人回答說12mil的過孔承載0.2安培電流。我當(dāng)時就在想,如果你的設(shè)計是20安培電流,270v直流電源價格,那你需要打多少過孔呢?
以成都雙流機(jī)場的橋載電源為例,全年橋載電源保障共計7566300分鐘,合126105小時,平均每月10508小時;橋載空調(diào)保障1832220分鐘,合30537小時,平均每月2544小時。27家航空公司提供服務(wù),270v直流電源廠家,可為航空公司節(jié)約47%的過站時期燃油成本,減少碳排放81%,同時設(shè)備也帶來了-57%的收益表現(xiàn)。雖然綠色機(jī)場的建設(shè)也涉及到很多其他方面,比如新能源汽車的運(yùn)用、新能源特種車的運(yùn)用等,但地面電源所減少的碳排放物和能源是的。所以如何推進(jìn)機(jī)場的橋載設(shè)備使用,在保障安全的前提下提高使用率,以及如何運(yùn)營好一批橋載設(shè)備,270v直流電源生產(chǎn)商,需要建立哪些對應(yīng)的管理制度,需要哪些方面的支持都是關(guān)乎綠色機(jī)場建設(shè)的重點(diǎn)工作。
(1)采用fpga數(shù)字化控制,基于pwm控制實(shí)現(xiàn)三相直流變換,動靜態(tài)-;
(2)整機(jī)單功率模組實(shí)現(xiàn)90kw輸出,-性高;
(3)拖車式體積小,重量輕,機(jī)動性強(qiáng);
(4)新型十二脈沖整流技術(shù),輸入電流畸變<8.5%,輸入功率因素>0.96;
(5)過載能力強(qiáng),承受150%過載持續(xù)5s;
(6)具備-功能,方便維修;
(7)大屏幕液晶顯示,界面簡潔,操作方便;
(8)工作溫度:-40-+60℃,270v直流電源,防護(hù)等級:ip55.
(9)航空地面電源,、體積小、重量輕、噪聲低,功率密度達(dá)到高水平;
(10)保護(hù)功能完備,智能監(jiān)控以及保護(hù)記錄機(jī)制,運(yùn)行;
(11)體積小重量輕,適合不同的安裝方式。固定式安裝以及拖車式安裝使用于各種場合;
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