鑫昌匯機(jī)械-非標(biāo)鏈條生產(chǎn)廠家-邵陽(yáng)非標(biāo)鏈條

如何判斷輸送鏈條是否該更換

磨損是輸送鏈條破壞的主要原因之一，輸送鏈條運(yùn)行時(shí)鏈條會(huì)產(chǎn)生彈性伸長(zhǎng)，當(dāng)空載時(shí)它又返回原長(zhǎng)度。鏈環(huán)之間的磨損將增加鏈的鏈節(jié)距，鏈環(huán)的外部尺寸保持不變。

在正常情況下，鏈節(jié)距增加2.5%是可以接受的。如果超過(guò)2.5%，就需要對(duì)是否更換鏈條進(jìn)行評(píng)估。如果工作面接近采完，那么鏈的磨損應(yīng)該不會(huì)引起問(wèn)題。如果工作面剩余較長(zhǎng)，就需要裝配新鏈減少鏈條故障的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)過(guò)載時(shí)，鏈會(huì)塑性伸長(zhǎng)。當(dāng)去掉載荷時(shí)，非標(biāo)鏈條生產(chǎn)廠家，鏈環(huán)仍保持伸長(zhǎng)狀態(tài)。這些鏈環(huán)將增加大約幾毫米的鏈節(jié)距，非標(biāo)鏈條定制， 鏈環(huán)的外部尺寸也將增加長(zhǎng)度。如果增加的鏈節(jié)距發(fā)生在其中一根鏈上，將導(dǎo)致鏈不匹配。

非標(biāo)輸送鏈條疲勞導(dǎo)致的失效。對(duì)于機(jī)器設(shè)非標(biāo)鏈條備來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在大多數(shù)工廠基本是24小時(shí)-的運(yùn)作生產(chǎn)，所以這就會(huì)設(shè)備的實(shí)際使用帶去了疲勞使用的狀態(tài)，非標(biāo)鏈條定做廠商，輸送鏈條常常會(huì)過(guò)度使用，出現(xiàn)疲勞失效而發(fā)生故障，也就是說(shuō)輸送鏈條在運(yùn)行過(guò)程中承受了過(guò)度的負(fù)荷，導(dǎo)致受力不均勻，很容易出現(xiàn)斷裂或者被擠壓的情況，通常情況下只有通過(guò)強(qiáng)化零部件的方式來(lái)解決。









鏈傳動(dòng)的失效形式主要有以下幾種：(1) 鏈板疲勞破壞　鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復(fù)作用下，經(jīng)過(guò)一定的循環(huán)次數(shù)，邵陽(yáng)非標(biāo)鏈條，鏈板會(huì)發(fā)生疲勞破壞。正常潤(rùn)滑條件下，鏈板疲勞強(qiáng)度是限定鏈傳動(dòng)承載能力的主要因素。(2) 滾子、套筒的沖擊疲勞破壞　鏈傳動(dòng)的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復(fù)多次的沖擊下，經(jīng)過(guò)一定循環(huán)次數(shù)，滾子、套筒可能會(huì)發(fā)生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發(fā)生于中、高速閉式鏈傳動(dòng)中。



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