為了正確使用-氣檢漏設(shè)備,-測漏設(shè)備,在充入檢漏氣體前有-對抽空樣品進行預(yù)抽空。如果在填充前沒有排空,試件中的空氣將被擠壓到幾何空間的末端,-氣檢漏設(shè)備中的氣體不能進入該部分,因此潛在的檢漏孔將僅釋放空氣,檢漏設(shè)備不能檢測到這些檢漏孔。-氣檢漏設(shè)備的泄漏孔通常很小或很窄。如果泄漏孔在檢漏氣體試驗前放在水箱中,這些泄漏孔或毛細管會被水堵塞或充滿,從而-影響檢漏結(jié)果。
可實時監(jiān)測氫氣、co2的純度。氣體置換時主要通過氣體純度監(jiān)測裝置的樣氣進口來監(jiān)控氣體純度;量程氣進口只在置換時用,可實時調(diào)看供氫純度或供co2純度。參比空氣進口為調(diào)試時用。純度儀回氣排空
工作原理:
儀器由特殊設(shè)計的風(fēng)機,壓差交送器及壓差計組成,汽車高壓油軌真空箱-測漏設(shè)備,實際則是風(fēng)機產(chǎn)生的壓差,汽車空調(diào)-測漏設(shè)備,但由于此壓差值與氣體的密度有關(guān),而氣體密度又直接與氣體的成分成比例,故只要測出風(fēng)機壓差就等于測出了氣體密度,實際上兩只壓差計是直接按密度和純度標注的。
(1)、電機內(nèi)維持氫的純度為97%時,其密度只有空氣的十分之一,汽車空調(diào)真空箱-測漏設(shè)備,所以電機的通風(fēng)損耗及轉(zhuǎn)子表面對氣體的摩擦損耗都-減小。
(2)、氫的導(dǎo)熱系數(shù)為空氣的6.69倍,它可以使絕緣內(nèi)間隙及其它間隙的導(dǎo)熱能力-,從而有利于加強發(fā)電機的冷卻。
(3)、由于氫氣的表面散熱能力強(純度為97%的氫氣表面散熱系數(shù)約為空氣的1.35倍),發(fā)電機的損耗可由氫氣很快帶走。因此,能使發(fā)電機的出入口風(fēng)溫差降低10~15℃左右。增加氫壓還可使散熱能力按壓力的0.8次方增加。
(4)、經(jīng)過嚴格處理的冷用氫氣可以-發(fā)電機內(nèi)部清潔,通風(fēng)散熱效果穩(wěn)定,而且不會產(chǎn)生由于臟污引起的事故。
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