|
施工環(huán)境的溫度檢測，每天在10點、14點、18點三個時間段進行觀測；對攪拌材料和防凍劑溫度的測量，每工作班不少于3次；對生產(chǎn)出混凝土至少3小時檢測一次；對灌筑前和振搗完畢的溫度，至少每2h測量一次。
對養(yǎng)護期間混凝土溫度的測量：在終凝前，天每2h測一次，以后每晝夜指數(shù)應進行2次。在超過養(yǎng)護期后，在環(huán)境發(fā)生變化時進行抽檢7.為了測量砼內(nèi)部的溫度，應在澆灌砼時預埋一些一端封閉溫管中，并立即加以覆蓋，以免受外界氣溫影響，溫度計在管中指數(shù)停留5分鐘，然后取出，迅速記下溫度。
小型混凝土攪拌車的操作也應該是正確的，雙向行駛砼車，比如：小型混凝土攪拌車安裝平穩(wěn)牢固，行走輪要離開地面，機座要高于地面；開機前電氣設備-，空轉(zhuǎn)運行待機械運轉(zhuǎn)正常后，再加料攪拌；小型混凝土攪拌車操作中邊加料邊加水，不能加入料后再啟動。
1. 攪拌車的維修數(shù)據(jù)應用不當
在攪拌車維修中不能科學的選擇維修數(shù)據(jù)是造成機件早期損壞的重要原因。比如氣門與氣門座接觸面的寬度，規(guī)定進氣門為1-2.2mm，排氣門為1.5-2.5mm。
但在實際維修當中，很多人認為寬一點比窄一點要好，習慣選用上限或接近上限值，因為剛修好的車氣門工作面寬度就已經(jīng)接近使用-了。再比如氣門腳間隙，一般車輛規(guī)定為0.2-0.25mm，雙向行駛工程攪拌車，但在維護調(diào)整中也會認為間隙大一點比小一點好，因此，超上限使用，實際上間隙過大，不但降低發(fā)動機功率，還會出現(xiàn)敲擊聲而早期損壞。
2. 氣門的光磨
在攪拌車的維修中，如果氣門出現(xiàn)燒蝕、麻點及凹陷時，漯河攪拌車，均應進行光磨，一般是在光磨機上進行，雙向行駛生產(chǎn)攪拌車的廠家，作業(yè)時需要注意四個問題：一是-氣門頭與桿部同心，否則應先校直；二是光磨輛在能磨出完整的錐面的前提下是越小越好；三是盡量提高表面光潔度；四是氣門桿端部凹陷-以磨平。
3. 氣門導管的鉸銷
氣門桿與氣門導管配合間隙是決定氣門導管使用壽命的關鍵，因此當更換新的氣門導管時，鉸銷時應嚴格掌握好配合間隙，使用各攪拌車車型規(guī)定間隙的下限，可有效延長使用壽命。
攪拌車減震器漏油一般是以下幾個原因：
1. 減震器內(nèi)部的清潔度不夠好，有焊渣、鐵屑等雜物導致油封磨損。
2. 減震器的工作條件比較-，外部的泥沙等雜物進入油封，導致其磨損漏油。
3. 減震器油封的唇口老化，失去了密封的功能。
4. 可能是在噴底盤裝甲的時候，減震器沒有遮擋好，裝甲附在減震器活塞桿上導致油封磨損而漏油。
5. 控制活塞運動的支桿需要在金屬管的一端延長出來，所以這個部位須得密封嚴密，一般的漏油都和密封不嚴有直接關系的。
6. 一般混凝土攪拌車的液壓的減震器漏油就說明它的使用年限已到。
漯河攪拌車-博衍智能裝備有限公司-雙向行駛生產(chǎn)攪拌車的廠家由濟寧博衍智能裝備有限公司提供。濟寧博衍智能裝備有限公司是從事“電動叉車”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務”的理念，為您提供-的產(chǎn)品和服務。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：孫經(jīng)理。
聯(lián)系我們時請一定說明是在100招商網(wǎng)上看到的此信息，謝謝！
本文鏈接：http://www.jiewangda.cn/zhaoshang/271424712.html
關鍵詞：
滇公網(wǎng)安備 53011202000392號