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聚氨酯膠輥在產(chǎn)生臭氧龜裂時,印-膠輥,裂紋的方向與受力的方向垂直,這是臭氧龜裂與光氧老化致龜裂的不同之處。聚氨酯膠輥的臭氧老化是一種表面反應(yīng),未受應(yīng)力的橡膠表面反應(yīng)為10-40個分子厚。聚氨酯膠輥在交變應(yīng)力或應(yīng)變作用下,物理機(jī)械性能逐漸變壞,喪失使用價值稱為膠輥的疲勞老化,終導(dǎo)致臭氧老化。所以說,為了節(jié)約成本,聚氨酯包膠輥,平時在使用膠輥的時候要注意這些問題,盡量為我們自己節(jié)約不的成本浪費(fèi)。
橡膠與金屬芯脫層。膠輥輥芯表面處理不-,螺紋太-表面積小,膠黏劑沒有干燥好直接纏膠-、-罐升溫過快翹開或欠硫所致。要重新制作。面膠和底層膠脫膠。兩種膠的-設(shè)計的-速度不協(xié)調(diào),或硬質(zhì)膠交聯(lián)慢所致。局部脫殼。如果膠輥不-,輕微邊緣有脫殼現(xiàn)象,可以把膠輥破損處和未破損的一部分上車床扯掉,重新上膠漿和混煉膠膠條,切粒機(jī)膠輥,達(dá)到硬度一致,重新使用。
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