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浙江恒達惠齒輪制造有限公司是已經(jīng)集設(shè)計、制造、銷售齒輪、精密齒輪制造為一體的企業(yè)。
恒達惠制造與您分享影響新能源車齒輪有哪些結(jié)構(gòu)分類?
1、輪齒:簡稱齒,是齒輪上 每一個用于嚙合的凸起部分,這些凸起部分一般呈輻射狀擺放,汽車齒輪價格,配對齒輪上的輪齒相互觸摸,可使齒輪持續(xù)嚙合工作。
2、齒槽:是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間;端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ,垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。
3、端面:是齒輪兩頭的平面。
4、法面:指的是垂直于輪齒齒線的平面。
5、齒頂圓:是指齒頂端所在的圓。
6、齒根圓:是指槽底所在的圓。
7、基圓:形成漸開線的發(fā)生線作純翻滾的圓。
8、分度圓:是在端面內(nèi)核算齒輪幾何尺度的基準圓。
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恒達惠制造與您分享汽車齒輪的工作任務(wù)比機床齒輪要深重得多,因此在耐磨性、疲勞強度、心部強度和沖擊韌性等方面的要求均比機床齒輪要高。
實踐證明,汽車齒輪選用滲碳鋼制作并經(jīng)滲碳熱處理后運用較為適宜。資料選擇具有較高機械性能的20crmnti鋼,其熱處理技術(shù)條件如下:
齒面滲碳層-:0. 8~1.3 mm;
齒面硬度為58~62 hrc,心部硬度為33~48 hrc。
(1)工藝道路
備料鍛造***正火***機械加工***滲碳***淬火、低溫回火***噴丸***校正花鍵孔***磨齒
(2)熱處理工序的作用
正火主要是為了消除毛坯的內(nèi)應(yīng)力,下降硬度,以-切削加工性,一同均勻安排,汽車變速齒輪,細化晶粒,為今后的熱處理作安排上的準備。
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恒達惠制造與您分享變速器的速比取決于一組齒輪的節(jié)圓直徑和齒數(shù),也便是自動齒輪與從動齒輪的轉(zhuǎn)速比,如自動齒輪的齒數(shù)是26齒,與中心軸(副軸)前端常設(shè)嚙合的從動齒輪的齒數(shù)是52齒,副軸后端連軸一擋自動齒輪的齒數(shù)是16齒,再與二軸(主軸、正軸)上的一、倒擋掛擋嚙合的被動齒輪的齒數(shù)是56齒,這兩對一組齒輪的傳動比則是5.5:1,佛山汽車齒輪,也便是所謂的一擋(頭擋),即發(fā)動機主軸旋轉(zhuǎn)5.5轉(zhuǎn),閘箱后端的傳動軸只轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)。二、三、四擋的傳動比隨各個被動齒輪的齒差而減小。設(shè)有高速擋(擋)的車輛,四擋是直接擋而五擋是擋。
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