新型電動叉車前驅動橋定做 電動叉車前驅動橋定做 愛威孚

電動叉車驅動橋，包括橋殼總成、設置于橋殼總成內(nèi)的一級減速器、設置于橋殼總成內(nèi)的二級減速器、輪轂、制動器；橋殼總成包括橋殼與橋蓋，橋殼一端開口，與橋蓋相連，另一端設置輪轂安裝孔位，用于安裝輪轂；一級減速器包括主軸、主動斜齒輪、從動斜齒輪，主軸與電機輸出軸相連， 主軸與輪轂軸向平行，主動斜齒輪與主軸相連，由主軸帶動轉動，主軸通過軸承支撐于橋殼總成內(nèi)，從動斜齒輪與主動斜齒輪相嚙合，由主動斜齒輪帶動轉動，從動斜齒輪與半軸相連，帶動半軸轉動，半軸通過軸承支撐于橋殼總成內(nèi)；二級減速器包括太陽輪、多個行星輪、齒圈、齒圈支架、行星架，太陽輪與半軸相連，在半軸帶動下轉動，行星輪一側與太陽輪嚙合，另一側與齒圈相嚙合，齒圈與齒圈支架相固連，齒圈支架與橋殼相固連，行星架一端與行星輪相連，另一端與輪轂相連，在行星輪的帶動下驅動輪轂轉動；制動器安設于橋蓋外側，用于制動半軸。

電動叉車驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼組成。

驅動橋的作用是由主減速器降低轉速，增大轉矩后，經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅動輪。

驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：1、將傳動裝置傳來的轉矩通過主減速胎、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現(xiàn)降速增大轉矩；2、通過減速器齒輪副改變轉矩的傳遞方向；3、通過差速器實現(xiàn)兩側車輪差速作用，-內(nèi)、外側車輪以不同轉速轉向。

電動叉車驅動橋驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅動橋殼等組成。

半軸

半軸是將差速器傳來的扭矩再傳給車輪，驅動車輪旋轉，推動汽車行駛的實心軸。由于輪轂的安裝結構不同，而半軸的受力情況也不同。所以，半軸分為全浮式、半浮式、3/4浮式三種型式。

電動叉車驅動橋產(chǎn)品主要特點

1.該產(chǎn)品適用于1-1.8噸平衡式內(nèi)燃叉車驅動；

2.橋體，輪轂，扇形板均采用高強度球鐵鑄造，主要工序采用全功能數(shù)控車床及加工中心加工。