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-使用的救生器材
掛鉤梯和拉梯。高強度鋁合金材料制作,可用于救火、救災時登高-、滅火作業(yè);尤其在城市無攀高車,高空緩降器,及消防通道狹窄,攀高車不能到達火場,而普通梯在現場又達不到需要的高度,該梯可配合消防滅火、救災;也可用于工廠、礦山、多層建筑等登高維修和各種登高作業(yè)。
云梯車和曲臂車。主要裝備伸縮云梯,緩降器,可向高空運送人員、救援物質、救援被困人員、噴射滅火劑的舉高消防車。
救生滑道。救生滑道采用高強氨綸制成滑道,內襯防靜電,外罩防護套,使用方便、快捷,該產品配置在消防云梯車、登高平臺車上作為移動式救援器材,高層遇險人員通過膝部、肘部、雙臂、肢體形態(tài)的變化調整下滑速度,快速地脫離險區(qū)。
逃生技巧:1.用濕手帕捂住口鼻發(fā)生意外時,要避免吸入有害氣體,并趕在火勢-前逃離。在瞬間發(fā)生的-里,乘務組如果無法發(fā)揮作用,旅客的首要任務是保持冷靜。而一旦飛機迫降后起火,濃煙便會在短時間內彌漫機艙。
以造紙漿粕的纖維素高分子為原料的 “人造纖維”早出現于19世紀未葉,高空緩降器,1890年出現了將纖維素分子硝化改性后溶于乙做成溶液,而后經噴絲板擠出成絲,在凝固浴中凝固成型的濕法紡絲“人造纖維”技術。1905年進一步改進成將纖維素分子直接溶于堿性溶液,然后再濕法紡絲的技術,這種纖維稱為粘膠絲。之后又出現技術。以溶劑的紡絲技術技術一直應用到上世紀60~70年代,后因所用溶劑的環(huán)境污染問題,而漸漸被淘汰。上世紀80年代初,歐洲出現了可溶解纖維素高分子的“氮氧化合物”的新溶劑,這種溶劑-而且可以回收,因此出現了對環(huán)境無污染的“綠色粘膠絲”新工藝(lyocell)的研發(fā),并于90年代初工業(yè)化。
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