隨車吊-山東魯工車公司-直臂隨車吊

產(chǎn)品介紹：

隨車吊（crane truck），全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風、解放、福田、歐曼、斯太爾等各噸位。

產(chǎn)品優(yōu)點：

隨車吊采用國內(nèi)知茗吊機及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機。具備功率大，車速高、爬坡能力強，起升高度高，作業(yè)范圍大。可實現(xiàn)快速升降，、節(jié)能。具有機動靈活、方便、等優(yōu)點。

     支腿松弛分析？一、自動式下沉情況小隨車吊左前、左后垂直支腿在支撐點期限內(nèi)呈現(xiàn)了自動式下沉情況。因左前支腿下沉量相對較少，故檢修前被忽略了；左后支腿的油壓缸曾被維修過并拆換過密封圈。二、斷流閥和調(diào)速閥支腿和轉(zhuǎn)動機構(gòu)（及儲能器）采用串聯(lián)油路，由三聯(lián)齒輪油泵給予的油。小隨車吊油路由壓力探測儀限定工作壓力，其調(diào)穩(wěn)態(tài)值為16mpa。垂直支腿和水準支腿伸縮節(jié)姿態(tài)，由磁感線閥控制。

斷流閥用以連接和斷掉垂直支腿和水準支腿的油路。斷流閥和調(diào)速閥（其調(diào)穩(wěn)態(tài)值為3.5cpa）組成低壓回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重機械在三個垂直支腿缸支平的非安全性狀況下工作上。垂直支腿缸在支撐點期限內(nèi)，由無桿腔油路上的液控單向閥反向截止到，卡緊該油路以避免“軟腿”縮回；在駕駛狀況則由有桿腔總油路上的一個液控單向閥反向卡緊。防止獨立淹沒。當磁感線閥處于成反比時，三聯(lián)齒輪油泵來油向轉(zhuǎn)動、儲能器回路給予的油，靜態(tài)平衡閥用以避免倒流。 

三、支腿上液控單向閥剖析支腿回路，問題只可能出在2個部位：一是垂直支腿上液控單向閥內(nèi)部危害惹起漏汽；二是支腿垂直主缸面危害，或密閉性損壞造成內(nèi)泄。思索到左后垂直缸沒有問題（檢修時拆換了密封圈），故先維修該缸油路上的液控單向閥，發(fā)現(xiàn)高壓閘閥表層有危害劃痕并粘有灰塵，使高壓閘閥曲面密閉性關(guān)不上。清除，用打磨砂紙，磨刀修磨。安裝后，交換左前垂直缸油路上的液控單向閥，左前垂直支腿自動式下沉情況清除，表明液控單向閥有毛病。液控單向閥經(jīng)檢修后，原問題已清理。隨后維修液控單向閥，發(fā)現(xiàn)問題緣故跟上邊一樣。解決再裝在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自動式下沉問題清理。5噸隨車吊。8噸隨車起重運輸車。