本公司融雪劑的優(yōu)勢(shì):
1、融雪、融冰速度快,時(shí)效長(zhǎng)。根據(jù)使用實(shí)踐,本產(chǎn)品在短時(shí)間內(nèi)即可融冰融雪,持續(xù)性可達(dá)12-24小時(shí)。融冰速度更快,可迅速穿透5厘米以下的冰面。結(jié)合撒布實(shí)踐考慮,單次融冰融雪實(shí)踐打打低于其它融雪劑。
2、防凍防滑效果-,冰點(diǎn)低。有效防滑并能將已融化的冰雪水的冰點(diǎn)降低到零下15-35攝氏度以下,從而使融化后的冰雪水不再結(jié)冰。
3、。氯離子和鈉離子含量,很容易被土壤中的微生物分解,不污染環(huán)境,對(duì)人、動(dòng)物、植被均無傷害,對(duì)路面和金屬也沒有腐蝕傷危害。
4、該產(chǎn)品在常溫下不融化、不吸潮,長(zhǎng)期存儲(chǔ),融雪效果不變。
5、撒布量少于同類山品,節(jié)約成本,便于運(yùn)輸。
5.價(jià)格合理,克服了有機(jī)融雪劑價(jià)格過高的缺點(diǎn);
6.易潮解,具有一定的穩(wěn)定土壤、控制塵埃的作用;
7.流動(dòng)性好,易于拋撒及機(jī)械撒布;
8.可用于-30℃低溫環(huán)境。
四、使用方法
可人工拋撒也可機(jī)械撒布,拋撒溶雪劑時(shí),根據(jù)氣溫來確定,一般可在一開始下雪時(shí)就撒布溶雪劑,或估計(jì)路面出現(xiàn)之前1-2小時(shí)撒布,如果為了防止路面結(jié)成冰,正常可撒一次。在進(jìn)行除雪時(shí)的撒布次數(shù)可與除雪次數(shù)一致,所撒布的溶雪劑的使用量參考下表:
鹽類遇水以后,會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象,湖南融雪劑廠家,造成道路路基破壞,給道路維護(hù)加大難度。氯鹽滲透到混凝土中,會(huì)促進(jìn)混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對(duì)鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時(shí),原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋,就會(huì)活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì)膨脹2~6倍,使混凝土保護(hù)層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況,河北融雪劑生產(chǎn)廠家,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類對(duì)水泥混凝土路面,尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害,鹽類物質(zhì)與瀝青相互作用,-減小瀝青材料與沙石料的黏合能力,造成瀝青表面脫落,在行車荷載的作用下大面積路面破損。國(guó)外在這方面的教訓(xùn)遠(yuǎn)比我們深刻得多。據(jù)統(tǒng)計(jì),美國(guó)由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環(huán)境的成本可占gnp的4%(相當(dāng)于美國(guó)的開支);美國(guó)公路系統(tǒng)的58萬多座橋梁中,有10萬多座被確定為結(jié)構(gòu)不足,修復(fù)成本為780億-1120 億美元;1972年英國(guó)修建的11座橋梁,融雪劑,15年后已經(jīng)花了相當(dāng)于建橋資金1.6倍的維修費(fèi);在丹麥哥本哈根調(diào)查的l02座橋梁中.,50%的橋梁鋼筋被-腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。這方面的問題也十分-,無氯融雪劑廠家,北京市的西直門橋、大北窯橋等早期建的2l座城區(qū)立交橋腐蝕破壞非常-,有些后期建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋,防滲能力好于以往,但同樣無法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運(yùn)。
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