隔振彈簧阻尼器-彈簧阻尼器-朔涵

阻尼器是一種利用阻尼特性來減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。常用在汽車的懸吊系統(tǒng)及摩托車中，有些腳踏車上也有。在航天、航空、、炮、汽車等行業(yè)中常常應(yīng)用各種各樣的阻尼器來減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后，隔振彈簧阻尼器，人們開始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中，其發(fā)展十分迅速。-是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器，在美國被結(jié)構(gòu)工程界接受以前，經(jīng)歷了一個(gè)大量實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格-，反復(fù)論證的漫長過程。

應(yīng)用：

彈簧阻尼器、液壓阻尼器、脈沖阻尼器、旋轉(zhuǎn)阻尼器、風(fēng)阻尼器、粘滯阻尼器、阻尼鉸鏈、阻尼滑軌、家具五金、櫥柜五金等。

黏滯阻尼器是一種利用黏滯材料運(yùn)動(dòng)可產(chǎn)生黏滯阻尼耗散能量的減震裝置。

它是一種速度型消能器，其耗能能力與消能器兩端的相對速度有關(guān)。黏滯阻尼器可分為桿式黏滯消能器、圓筒式黏滯消能器和黏滯阻尼墻。其內(nèi)常用的類型是桿式黏滯消能器和黏滯阻尼墻。

粘滯阻尼器是一種以粘滯材料為阻尼介質(zhì)的，被動(dòng)速度型耗能減震（振）裝置。主要用于結(jié)構(gòu)振動(dòng)（包括風(fēng)、、移動(dòng)荷載和動(dòng)力設(shè)備等引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)）的能量吸收與耗散、適用于各種烈度區(qū)的建筑結(jié)構(gòu)、設(shè)備基礎(chǔ)工程等，安裝、維護(hù)及更換都簡單方便。