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蘇州坐標(biāo)系光電科技有限公司提供線(xiàn)束公司-上海線(xiàn)束-坐標(biāo)系光電科技。
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.電線(xiàn)截面積與色標(biāo)的正常選擇1)電線(xiàn)截面積的正確選擇車(chē)上的電氣設(shè)備根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇所用電線(xiàn)的截面積。長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選用電線(xiàn)實(shí)際載流量的60%；短時(shí)間工作的電氣設(shè)備可用電線(xiàn)實(shí)際載流量的60%-100%。2)電線(xiàn)色標(biāo)的選擇為了便于識(shí)別和維修，電線(xiàn)束中的電線(xiàn)采用了不同的顏色。為了在電路圖中標(biāo)注方便，線(xiàn)束供應(yīng)商，導(dǎo)線(xiàn)的顏色均用字母表示，線(xiàn)束公司，其代表的顏色在各線(xiàn)路圖中均有附注。
線(xiàn)路之間的短路、斷路、接觸-故障的檢測(cè)與判斷-電線(xiàn)束受到外部擠壓、沖擊，引起電線(xiàn)束內(nèi)電線(xiàn)絕緣層損壞，導(dǎo)-線(xiàn)之間的短路。圖4 線(xiàn)束判斷時(shí)，可拆開(kāi)電氣設(shè)備與控制開(kāi)關(guān)兩端的電線(xiàn)束插接器，用電表或試燈檢測(cè)線(xiàn)路的短路之處。-導(dǎo)線(xiàn)斷路故障，除明顯的斷裂現(xiàn)象外，常見(jiàn)故障多發(fā)生在導(dǎo)線(xiàn)與導(dǎo)線(xiàn)端子之間。有的導(dǎo)線(xiàn)斷路后，外絕緣層與導(dǎo)線(xiàn)端子完好，線(xiàn)束定制，但導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)芯線(xiàn)與導(dǎo)線(xiàn)端子已斷路。判斷時(shí)，可對(duì)懷疑斷路的導(dǎo)電線(xiàn)與導(dǎo)線(xiàn)端子做拉力試驗(yàn)，在拉力試驗(yàn)過(guò)程中，如導(dǎo)線(xiàn)絕緣層逐漸變細(xì)時(shí)，上海線(xiàn)束，可確認(rèn)該導(dǎo)線(xiàn)已斷路。
材料汽車(chē)線(xiàn)束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線(xiàn)束要求要高，-是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車(chē)這些重要組件的線(xiàn)束，要求更為嚴(yán)格。在現(xiàn)代汽車(chē)上，汽車(chē)線(xiàn)束-多，電子控制系統(tǒng)與線(xiàn)束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來(lái)比喻，可以說(shuō)微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)，那么線(xiàn)束就是神經(jīng)和血管了。
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線(xiàn)路之間的短路、斷路、接觸-故障的檢測(cè)與判斷-電線(xiàn)束受到外部擠壓、沖擊，引起電線(xiàn)束內(nèi)電線(xiàn)絕緣層損壞，導(dǎo)-線(xiàn)之間的短路。圖4 線(xiàn)束判斷時(shí)，可拆開(kāi)電氣設(shè)備與控制開(kāi)關(guān)兩端的電線(xiàn)束插接器，用電表或試燈檢測(cè)線(xiàn)路的短路之處。-導(dǎo)線(xiàn)斷路故障，除明顯的斷裂現(xiàn)象外，常見(jiàn)故障多發(fā)生在導(dǎo)線(xiàn)與導(dǎo)線(xiàn)端子之間。有的導(dǎo)線(xiàn)斷路后，外絕緣層與導(dǎo)線(xiàn)端子完好，線(xiàn)束定制，但導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)芯線(xiàn)與導(dǎo)線(xiàn)端子已斷路。判斷時(shí)，可對(duì)懷疑斷路的導(dǎo)電線(xiàn)與導(dǎo)線(xiàn)端子做拉力試驗(yàn)，在拉力試驗(yàn)過(guò)程中，如導(dǎo)線(xiàn)絕緣層逐漸變細(xì)時(shí)，上海線(xiàn)束，可確認(rèn)該導(dǎo)線(xiàn)已斷路。
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