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- 主營(yíng)產(chǎn)品|尚未填寫(xiě)
- 單位地址| 山東省濟(jì)寧市濟(jì)寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)S319與嘉美路交匯處向南100米路東
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一、熟悉隨車(chē)吊支腿-臺(tái)、手柄及其功能。汽車(chē)吊車(chē)支腿-手柄和旋閥通常放在底架大梁的側(cè)方，有的輪胎吊車(chē)支腿操作手柄置于駕駛室內(nèi)。
對(duì)使用液壓驅(qū)動(dòng)的h形支腿和x形支腿的吊車(chē)，14噸隨車(chē)吊，每一支腿有兩個(gè)液壓缸，即一個(gè)水平伸縮液壓缸和一個(gè)垂直伸縮液壓缸。大型吊車(chē)h形支腿有三個(gè)液壓缸，即兩個(gè)水平伸縮液壓缸和一個(gè)垂直伸縮液壓缸。各支腿可同時(shí)動(dòng)作，亦可單獨(dú)動(dòng)作。
二、隨車(chē)吊起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。先低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，隨車(chē)吊，待水溫、油溫正常后接合液壓泵取力器，驅(qū)動(dòng)液壓泵開(kāi)始工作。檢查液壓系統(tǒng)無(wú)滲漏、油壓正常后吊車(chē)方可進(jìn)行打支腿操作。
1.隨車(chē)吊潤(rùn)滑油容易變質(zhì)和燒損 發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油的化-性變壞，7噸隨車(chē)吊，加劇其熱分解、氧化和聚合。
2.干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼污染潤(rùn)滑油，4噸隨車(chē)吊，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)。
3.隨車(chē)吊潤(rùn)滑油通過(guò)氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸及油底等過(guò)熱區(qū)域時(shí)，容易引起蒸發(fā)和燒損。零件磨損加劇 發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。
4.高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞頂、燃燒室壁、氣門(mén)頭等零件上粘附多積炭和膠質(zhì)物，使金屬零件等熱性變差，加速機(jī)件損壞。
5.由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，機(jī)油變稀，機(jī)油壓力降低，潤(rùn)滑油膜不易形成，也加速機(jī)件磨損。
一、自動(dòng)式下沉情況小吊車(chē)左前、左后垂直支腿在支撐點(diǎn)期限內(nèi)彰顯了自動(dòng)式下沉情況。因左前支腿下沉量相對(duì)不多，故檢修前被忽略了；左后支腿的油壓缸曾被維修過(guò)并改換過(guò)密封圈。二、斷流閥和調(diào)速閥支腿和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（及儲(chǔ)能器）采用連接起來(lái)油路，由三聯(lián)齒輪泵所提供的油。小隨車(chē)吊油路由壓力探測(cè)儀限定工作壓力，其調(diào)穩(wěn)態(tài)值為16mpa。垂直支腿和水平支腿伸縮節(jié)姿態(tài)，由磁感線閥控制。
斷流閥用以連接和斷掉垂直支腿和水平支腿的油路。斷流閥和調(diào)速閥（其調(diào)穩(wěn)態(tài)值為3.5cpa）組成低壓回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重機(jī)械在三個(gè)垂直支腿缸支平的非安全情況下工作上。
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