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高空-

隨著科技的發(fā)展-在許多領域得到新的應用。高空預警-是在高空執(zhí)行預警偵察的-。這種-配有太陽能電池,能夠長期飄浮于高空執(zhí)行預警和偵察任務,由于飛行高度的關系,-出租,這種比空氣輕的可以避開暴風雪和狂風,長達數(shù)年地模仿同步衛(wèi)1星與地面保持相對固定的位置。

歐洲和美國的科學家已經(jīng)-共同研制一種升限可達20千米的高空-,這一區(qū)域對于飛機來說實在是-,但是對于那些衛(wèi)1星來說又太低了。







一般從結構上看,-租賃,-可分為三種類型:硬式-、半硬式-和軟式-。硬式-是由其內部骨架(金屬或木材等制成)保持形狀和剛性的-,外表覆蓋著蒙皮,骨架內部則裝有許多為-提供升力的充滿氣體的獨立氣囊。半硬式-要保持其形狀主要是通過氣囊中的氣體壓力,另外部分也要依靠剛性骨架。二十世紀二十年代,一艘意大利制造的半硬式-從挪威前往阿拉斯加的途中穿過了北極點,這是人類歷史首先1架到達北極點的。





-相對于飛機來說的優(yōu)勢就是它具有保持不能可比的滯空時間。飛機在空中飛行的時間是以小時為基本單位來計算的,而-則是以天來計算。-還可以悄無聲息的在空中飛行,這一點在上的應用同樣重要。1957 年 3 月,美國一艘 zpg -2 型軟式-在一次飛行中創(chuàng)造了連續(xù)飛行 264.2 小時的記錄,其總里程長達 15,-,200 公里。軍1用-一般都使用-氣保持浮力,因此能安靜并且平穩(wěn)地完成升降和飛行,這對其攜帶-監(jiān)視設備-。-可以在其氣囊中攜帶大型雷達天線,而后者的形狀和尺寸幾乎不受-。與飛機相比,軍1用-可降低約 30% 左右的能耗和飛行費用,其雷達反射面積也要比現(xiàn)代飛機小許多。








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