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柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動機(jī),它又常以主要-狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。
柴油機(jī)在工作時,吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣,因活塞的運(yùn)動而受到較高程度的壓縮,達(dá)到500~700℃的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中,與高溫空氣混合形成可燃混合氣,自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上,推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。
防靜電。
柴油是電的-導(dǎo)體,在運(yùn)輸、灌裝過程中,油分子之間、柴油與其他物質(zhì)之間的摩擦?xí)a(chǎn)生靜電,其電量隨著摩擦的加劇而增大,如不及時導(dǎo)出,會在兩帶電體之間跳火(即靜電放電),產(chǎn)生電火花。因此,柴油在運(yùn)輸儲存時須采取防靜電措施。
閃點(diǎn)
按gb/t 261方法進(jìn)行測定。方法概要:試樣在連續(xù)攪拌下用很慢的恒定的速率加熱。在規(guī)定的溫度間隔,同時在中斷攪拌的情況下,將一小火焰引入杯內(nèi)。試驗(yàn)火焰引起試樣上的蒸氣閃火時的低溫度作為閃點(diǎn)。10、5、0、-10、-20號柴油的閉口閃點(diǎn)為55℃,-35和-50號柴油為45℃。
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