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金宇減速機-二次包絡蝸桿-包絡蝸桿

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    2020-6-24

楊雪輝
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山東省德州市金宇機械有限公司提供金宇減速機-二次包絡蝸桿-包絡蝸桿。






減速機特點平面二次包絡環(huán)面蝸桿蝸輪減速機的特點:

平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動是一種-的重承載傳動裝置,具有承載能力大、傳率高、使用-等優(yōu)異特性。是替代其它蝸桿傳動的選擇。

二、 平面二次包絡環(huán)面蝸桿副的形成原理:

a、平面二次包絡環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡運動 :

1、 一次包絡運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動,包絡出蝸桿的螺旋齒面;

2、 第二次包絡運動是以一次包絡運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸輪齒面。

b、嚙合過程有以下特點:

1、 蝸桿軸向齒廓呈弧分布,同時接觸齒數:3-7個齒;

2、 蝸桿齒面經硬化處理后磨削而成,齒面硬度:hrc>50,粗糙度ra<0.8 ;

3、 加工工藝過程和成形過程完全一致,能夠-的-制造精度和嚙合的理論狀態(tài);

4、 齒面接觸面積大于:70% ;

5、 蝸輪齒面上每時每刻都有:兩條同時出現的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的:接觸線,而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ;


平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動中的蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,二次包絡蝸桿,每齒為瞬時雙線接觸,齒面接觸區(qū)可達百分之70以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。平面二次包絡環(huán)面蝸桿能多齒同時進入嚙合,包絡蝸桿,增大了接觸面積,包絡蝸桿壓力角,減少了齒面壓力,承受大的沖擊載荷。蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上,雙包絡蝸桿,并且齒面的嚙合是在接觸線上,具有很小的相對曲率,使接觸應力減少。


tp系列平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機有四種類型:tpg、tpu、tpa、tps。平面二次包絡蝸輪蝸桿副在嚙合過程中蝸桿和蝸輪同時有兩條接觸線進入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數一樣,可提高承載能力。精細磨削的蝸桿齒面,經過氮化熱處理后精制而成,齒面硬度高。高硬度的蝸桿在設計上-有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響嚙合特性。


金宇減速機(圖)-二次包絡蝸桿-包絡蝸桿由山東省德州市金宇機械有限公司提供。山東省德州市金宇機械有限公司(www.jyjsj.com)是一家從事“平面二次包絡減速機,蝸輪蝸桿減速機,精密蝸輪副,輪胎-機”的公司。自成立以來,我們堅持以“誠信為本,-經營”的方針,勇于參與市場的良性競爭,使“金宇”品牌擁有--。我們堅持“服務為先,用戶”的原則,使金宇減速機在減速機、變速機中贏得了眾的客戶的-,樹立了-的企業(yè)形象。 -說明:本信息的圖片和資料僅供參考,歡迎聯系我們索取準確的資料,謝謝!


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     關鍵詞: 蝸桿 - 蝸桿減速機 - 錐面包絡 - 蝸桿副 - 平面包絡環(huán)面蝸桿副

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