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雙梁橋式起重機(jī)
工作前
a. 對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查,行車搬遷,發(fā)現(xiàn)異,F(xiàn)象,-排除。
b.操作者必須在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無(wú)人時(shí),才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí),應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
工作中
a.每班1次起吊重物時(shí)(或負(fù)荷達(dá)到較大重量時(shí)),應(yīng)在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動(dòng)器性能,確-靠后,再進(jìn)行正常作業(yè)。
b.操作者在作業(yè)中,應(yīng)按規(guī)定對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。 起升、降落重物;開(kāi)動(dòng)大、小車行駛時(shí)。 起重機(jī)行駛在視線不清楚通過(guò)時(shí),要連續(xù)鳴鈴報(bào)警; 起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。 吊運(yùn)重物接近人員時(shí)。
c.操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行。
d.工作中突然斷電時(shí),應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否正常。
c.起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中,嚴(yán)禁開(kāi)反車制動(dòng)停車;變換大、小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí),必須將手柄置于“零”位,單梁行車,使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,方能反向開(kāi)車。
d.有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī),在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí),主、副鉤必須單獨(dú)作業(yè),以免兩鉤相撞。
e.兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件;不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。
f.不準(zhǔn)利用-位置-器停車,嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。
g.嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度:
指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊;超過(guò)額定起重量時(shí)不吊;吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;
吊物上有人或有其它浮放物品不吊; 抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊; 行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;
歪拉斜掛不吊; 具有爆1炸性物件不吊;埋在地下物件不拔吊;⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊;
h.如發(fā)現(xiàn)異常,立即停機(jī),檢查原因并及時(shí)排除。
工作后
a.將吊鉤升高至一定高度,大車、小車?吭谥1定位置,行車廠家,控制器手柄置于“零”位;拉下保護(hù)箱開(kāi)關(guān)手柄,切斷電源。
b.進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。 c. 做好交-工作。
昆山市豪邁起重機(jī)有限公司主營(yíng)產(chǎn)品:環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、lda型電動(dòng)單梁起重機(jī)、lh型電動(dòng)雙梁起重機(jī)、qd型雙梁橋式起重機(jī)、mh型葫蘆門式起重機(jī)等起重機(jī)械。
2011年-季度,我國(guó)重型卡車行業(yè)共銷售71.20萬(wàn)輛。重型卡車市場(chǎng)發(fā)展正在步入下行期:
一是在行業(yè)政策日趨嚴(yán)謹(jǐn)。在安全、、節(jié)能等方面-很多的法規(guī),同時(shí)在執(zhí)行環(huán)節(jié)有更嚴(yán)格的趨勢(shì)。這些法規(guī)的制定及執(zhí)行力的加大,將會(huì)導(dǎo)致重卡行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)要求提高,同時(shí)產(chǎn)品成本都會(huì)進(jìn)一步提高。
二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。我國(guó)卡車市場(chǎng)已經(jīng)面臨全球化競(jìng)爭(zhēng)格局,雖然目前我國(guó)重型卡車行業(yè)本土品牌的市場(chǎng)份額占據(jù)絕-例,但這并不代表未來(lái)格局會(huì)一直保持,產(chǎn)品技術(shù)提高、本地化制造成本降低等因素,都在使未來(lái)的重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生變化。
隨著起重機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展越來(lái)越多的企業(yè)加入到起重機(jī)行業(yè)中來(lái)。高滿-,工程機(jī)械的風(fēng)險(xiǎn)包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、供求風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等。當(dāng)前工程機(jī)械部分產(chǎn)品的-主要體現(xiàn)在總體設(shè)計(jì)和技術(shù)集成方面,如果企業(yè)不能及時(shí)研究開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新工藝及新產(chǎn)品,滿足市場(chǎng)的要求,產(chǎn)品可能面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。
由于我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,-是國(guó)際工程機(jī)械--進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)-比,我國(guó)企業(yè)在產(chǎn)品種類、研發(fā)實(shí)力、技術(shù)水平、資本規(guī)模及品牌影響力等方面還有較大差距。此外,經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)也或?qū)⒔o該行業(yè)帶來(lái)一定的不可控風(fēng)險(xiǎn)。
起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。
輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重-室合二為一、是由履帶起重機(jī)(履帶吊)演變而成,南通行車,將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,克服了履帶起重機(jī)(履帶吊)履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn),屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。
昆山市豪邁起重機(jī)有限公司銷售理念:先賣信譽(yù) 后賣 再賣產(chǎn)品
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