天津斯太爾自卸車(chē)專賣(mài)店-天津斯太爾自卸車(chē)-贏信盛達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售

斯太爾業(yè)已成為我國(guó)重型汽車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型，并使我國(guó)的重型汽車(chē)制造技術(shù)向-水平-邁進(jìn)了一步，為我國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)，斯太爾技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目業(yè)已成為中奧合作的成功范例�，F(xiàn)在在，斯太爾在市場(chǎng)都遠(yuǎn)-過(guò)了它的故鄉(xiāng)奧地利。一定-，斯太爾的影響力已超出重型卡車(chē)的本身，該引進(jìn)項(xiàng)目培養(yǎng)了大批技術(shù)人才，使重汽形成了重型卡車(chē)自主研發(fā)能力。

事實(shí)上，天津斯太爾自卸車(chē)專賣(mài)，斯太爾在取得成功也是歷經(jīng)坎坷。從1983年由重汽的前身“重型汽車(chē)工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司”引進(jìn)了奧地利斯太爾公司全套的斯太爾91系列重型汽車(chē)整車(chē)制造技術(shù)開(kāi)始，天津斯太爾自卸車(chē)，雙方都經(jīng)歷了重大的變革，天津斯太爾自卸車(chē)，重汽在經(jīng)歷了一系列變動(dòng)之后，形成今天重汽(濟(jì)南)、陜汽、紅巖三派勢(shì)力；而斯太爾公司也在此間轉(zhuǎn)投曼公司門(mén)下。如今，三大重汽和北汽福田都有自己的斯太爾系列重卡，陜汽和重汽又先后與曼集團(tuán)就斯太爾項(xiàng)目簽訂了更深一步的合作協(xié)議……

新款斯太爾m5g從外觀上即可看出，它與東風(fēng)天龍的駕駛室有些相像，但是并不是同款駕駛室，使用的是ud久遠(yuǎn)的駕駛室框架，在側(cè)面與東風(fēng)天龍較為相似，所以容易造成用戶在視覺(jué)感官上的誤解。

它與“大哥”斯太爾d7在外觀上的區(qū)別則微乎其微，主要體現(xiàn)在導(dǎo)流罩與配置上，可惜現(xiàn)在斯太爾的用戶群遠(yuǎn)不如重汽豪沃，選擇它的更多是因?yàn)閷?duì)斯太爾的那份情懷。