標(biāo)準(zhǔn)自動化配件廠-自動化配件廠-精密鑄造認(rèn)準(zhǔn)瑞冠鑄造

　　德國是制造業(yè)的老師。百年前是，百年后的現(xiàn)在，依然是。在各種精美的德國制造圖片中，人們感嘆于德國高精類的技術(shù)、工人的素養(yǎng)，認(rèn)為那才是gao端制造業(yè)“化境”。

德國國內(nèi)機(jī)械制造業(yè)日子過得-。來自的迅速壯大的競爭-對該領(lǐng)域德國企業(yè)在市場上的--構(gòu)成-威脅。

企業(yè)-登入歐洲市場

德國媒體稱，機(jī)械制造業(yè)屬于模范行業(yè)，是德國-的支柱之一，在過去幾年受益于繁榮的出口業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)--德國制造商不要因為當(dāng)前出口-就高枕-。我們將本著合理的價格、準(zhǔn)時的貨期、完善的售后服務(wù)，期待著與您建立長期、穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，我們將用每一個實(shí)際行動樹立-的形象，展望未來，-誠邀您攜手共進(jìn)、共創(chuàng)美好未來。事實(shí)上，根據(jù)波士頓咨詢公司的一篇分析報告，企業(yè)過去幾年在全球推動了機(jī)械制造業(yè)的增長：企業(yè)在市場所占份額從2008年的23%增至2012年的37%——僅4年內(nèi)增幅就超過50%。

-稱，這一增長顯然對德國制造商造成不利影響：其在市場所占份額同期從12%降至9%。報告的作者寫道：“歐洲機(jī)械制造商必須意識到，競爭環(huán)境已經(jīng)改變，必須對越發(fā)明顯的威脅作出反應(yīng)，否則他們將被來自的咄咄逼人的挑戰(zhàn)者da倒。”

波士頓咨詢公司的-認(rèn)為，制造商主要受益于提供的大量廉價勞動力和高產(chǎn)量。高產(chǎn)量使他們的生產(chǎn)更廉價。-的-需求和-的支持也幫助了企業(yè)。有刷電機(jī)成本低，結(jié)構(gòu)簡單，啟動轉(zhuǎn)矩大，調(diào)速范圍寬，控制容易，需要維護(hù)，但維護(hù)不方便（換碳刷），產(chǎn)生電磁干擾，對環(huán)境有要求。優(yōu)勢反映在報告給出的數(shù)據(jù)中：據(jù)稱，2006年至2011年機(jī)械制造商在全球建筑機(jī)械市場的份額從3%增至15%，增加了4倍。

新興產(chǎn)業(yè)推動生產(chǎn)商-

更令人印象深刻的是電信設(shè)備和風(fēng)力渦輪機(jī)制造商的發(fā)展：它們在全球市場所占份額從百分之幾增至大約25%。

-認(rèn)為，快速發(fā)展的新興市場也推動了生產(chǎn)商的-。這些市場的很多客戶雖然不想要zui便宜的機(jī)器，但也看重便宜的價格并樂意為此-。

-說，制造商為這一細(xì)分市場提供的產(chǎn)品介于廉價產(chǎn)品和通常來自德國的昂貴-產(chǎn)品之間，并獲得-成功。波士頓咨詢公司資sen合伙人尼古拉斯·朗-說，這也對市場份額產(chǎn)生了影響：“德國公司在機(jī)械制造領(lǐng)域受威脅zui大的子行業(yè)里已經(jīng)落后競爭-，尤其在快速增長的新興市場更是如此。按成形技術(shù)對精鍛技術(shù)進(jìn)行的劃分，已經(jīng)成為了生產(chǎn)中人們習(xí)慣分類方式�！�

德國機(jī)械商市場份額丟失

德國機(jī)械制造商應(yīng)該也害怕競爭-在歐洲大幅增加了市場份額：2008年至2012年賣給歐盟(除德國外)的傳統(tǒng)機(jī)械、光學(xué)產(chǎn)品和電子產(chǎn)品增加了23%。在同一時期，德國生產(chǎn)商在那里卻失去生意：它們在其他歐盟賣出的產(chǎn)品減少了4%。

波士頓咨詢公司的合伙人、企業(yè)--拉爾夫·莫爾登豪爾認(rèn)為，這種相反的發(fā)展趨勢將繼續(xù)下去�！肮�司將繼續(xù)大量投資科研，未來將提供更多-值產(chǎn)品并繼續(xù)積極收購成熟市場上的企業(yè)，以獲得技術(shù)、品牌和市場�！�

他和同事們確定了機(jī)械制造領(lǐng)域受競爭-威脅尤為-的18個子行業(yè)。清單范圍從測量技術(shù)和醫(yī)liao技術(shù)一直到焊接機(jī)。

據(jù)-，在四個子行業(yè)中，制造商已經(jīng)取代了德國競爭-的市場ling先-，其中包括數(shù)據(jù)處理機(jī)器、電子電路和鑄造模具。

德國機(jī)械設(shè)備制造商協(xié)會也對競爭-的野心提出-。該協(xié)會賴因霍爾德·費(fèi)斯特格說：“德國公司不能被擠下技術(shù)金字塔的頂端�！�

不過，企業(yè)正借助-對高技術(shù)領(lǐng)域的-支持而-，并因此與德國機(jī)械制造商展開直接競爭。

-還說，現(xiàn)在，制造商在所謂的中低技術(shù)領(lǐng)域勢力非常-，已經(jīng)部分領(lǐng)xian德國制造商。從長遠(yuǎn)看，競爭-能夠在這一領(lǐng)域積累經(jīng)驗并為進(jìn)入更高要求的技術(shù)領(lǐng)域做準(zhǔn)備。

鑄造是古老的金屬成形方法之一，汽車零件中大約有15%~20%為采用不同鑄造方法生產(chǎn)的鑄件，這些鑄件主要為動力系統(tǒng)關(guān)鍵部件和重要的結(jié)構(gòu)部件。

目前歐美汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的汽車鑄件生產(chǎn)技術(shù)-，產(chǎn)品-，生產(chǎn)，環(huán)境污染小。鑄造原輔材料已形成系列化和標(biāo)準(zhǔn)化，自動化配件廠，整個生產(chǎn)過程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動化和智能化。這些普遍采用數(shù)字化技術(shù)提升鑄造工藝設(shè)計水平，鑄件廢品率約為2%~5%，并且已經(jīng)建立跨國服務(wù)系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持。另一方面我們廣納人才，不斷增強(qiáng)我們的技術(shù)力量，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的多元化，對于比較復(fù)雜的技術(shù)難度較大的進(jìn)行專項制作，這從很大程度上提升了我司的競爭優(yōu)勢。與之相比，我國的汽車鑄件雖然產(chǎn)量較大，但大多數(shù)都是附加值和技術(shù)含量較低，結(jié)構(gòu)相對簡單的黑色鑄件，與國外水平差距較大。

隨著汽車節(jié)能以及降低生產(chǎn)成本的要求不斷增加，充分利用鑄造成形的優(yōu)勢，國內(nèi)自動化配件廠，將原有沖壓、焊接、鍛造和鑄造成形的數(shù)個零件，通過合理的設(shè)計以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，標(biāo)準(zhǔn)自動化配件廠，實(shí)現(xiàn)集成零件的鑄造成形，可以有效地降低零件的重量和減少不-的加工工藝過程，從而實(shí)現(xiàn)零件的輕量化和化。除軋制、焊接和熱治理氧化皮層，效應(yīng)電鍍或油封質(zhì)地的外面氧化物、生銹和腐蝕產(chǎn)品，以及水漬沉淀物全是可用酸去除。